Bonjour, je viens d'acheter une Clio III nouvelle 1,2 litres essence 75 Ch, et je suis déçu par le bruit du moteur...
 
J'ai l'impression d'avoir un diesel !
 
Le bruit est vraiment moche et assez important - rien à voir avec le 1,4 litres essence de la clio 2 de ma mère qui est léger et très agréable en comparaison, au niveau du bruit.
 
Soit c'est leur nouvelle motorisation ECO 2 qui équipe aussi les twingo, soit l'habitacle est très mal insonorisé, soit les deux en même temps... !

ma 207 essence n'est pas bruyante. Les mazout font des bruits de tracteur.
 
/my2cents

C'est quoi comme cylindrée ? Quelle conso ?
 
La mienne consomme 4,9 l aux 100, à 90/100 à l'heure sur route, ce qui est pas mal.
En mixte je tourne à 6 litres.
 
Quitte à avoir un moteur bruyant, j'aurais dû prendre le Dacia Sandero Diesel 85 ch... !
 
Qu'est-ce qu'il y a d'autre comme marque qui équipe des voitures d'entrée de gamme avec des motorisations peu bruyantes et des habitacles très bien insonorisés ?
 

 
1.6l 16v.
12l/100 en moyenne dans mon cas.
environ 6-7l/100 à 110 sur 4voies.
 
j'ai l'impression que tu cherches le mouton à 5 pattes

Peut-être bien ...
 
En fait si ma clio était plus silencieuse, j'en serais très satisfait, parce que par ailleurs, elle est bien.

Ca depend de ton trajet. Si c'est de l'autoroute a 130km/h même un 1.6 16v sera bruyant, t'es pas loin des 4000tr/min a 130km/h.

 
Oui, mais mon petit moteur essence, il est bruyant dès les premiers rapports en ville, sans même que je le pousse.
C'est un comble quand même pour un moteur essence  
 
Et puis sur la route, dès les 100 à l'heures en 5ème, il est bruyant aussi.
Il faut que je roule à 95 à l'heure en 5ème pour que ce soit OK pour mes oreilles sinon ... !
 
Pourtant j'étais entré dans une clio III pour le réveillon, et je l'avais trouvé très bien niveau bruit, suspension et tout, mais ça devait pas être le même moteur essence... donc je me suis pas posé de question, j'aurais jamais pensé avoir ce problème.
 
Y a pas 3 semaines, j'ai été à l'avant d'une logan Break MCV diesel, en parcours urbain, et même ce diesel DACIA était moins désagréable que ce 1,2 litres essence 75 Ch 16 soupapes ECO 2 !
 
C'est le fait qu'il y ait 16 soupapes sur cette petite cylindrée, qui fasse ce bruit de merde ?
 
C'est désagréable en ville, et quand tu roules longtemps sur la route, ça devient vraiment fatiguant.

 
j'ai pas fait gaffe sur la mienne, mais ca me parait haut. 4000tr à 130km/h, en 5ème, même avec mes 1T3, faudra que je fasse attention la prochaine fois. Surtout que la clim auto est tjr activée chez moi.

 
contre le bruit, il faut monter en gamme. Il y a un monde entre ma précédente 206 et ma 207 actuelle.

206 / 207 c'est le même range, sauf que c'est la nouvelle génération quoi.
Pour moi la montée en gamme c'est plutôt passer de la 207 à la 307, etc...
 
Sinon ça voudrait dire que l'insonorisation aurait été renforcée si j'avais pris une clio essence 1,6 L ?

Déjà, pour un même modèle et même moteur, suivant la version, l'insonorisation peut être plus ou moins bien faite, j'ai le souvenir d'une 305 premier prix qui te gonflait le crâne de sévère façon.
Une seule solution, essayer LE modèle qu'on veut acheter, et pas la version "Leader Exclusive Privilège de Luxe", ça évitera des déconvenues

 
Donc si on veut être sûr d'avoir ce qu'on essaye exactement,
 
faut acheter en concession suivant le stock présent ...
 
En gros ça revient à acheter des modèles d'occasion très récents ... si on veut du quasi neuf. Autrement comme c'est sur commande... on peut tomber sur des séries moins bien faites.
 
Ou carrément d'occase.