bonjour,
voici ma situation: j'ai une laguna depuis tres longtemps, et c'est un gouffre financier car ttes les semaines faut changer une piece...
je voulais donc savoir si j'achete une voiture quelle marque me conseillez vous? j'ai entendu dire que les marques allemandes c'est du solde (genre audi ou volswagen); mais que valent les clio 2 ou 206?
je cherche une voiture pas trop chere (d'occas < 5000euros).  
merci

hummer
 
 
... ok je sors

< 5000 euros je precise pr les ptits marrants

tu ne donnes aucun besoin en catégorie, kilométrage, accessoire indispensable etc...
 
Citadine ?
petite berline ?
berline ?
 

com21, roule-tu en voiture rousse ?  
 

principal critere: solide (j'en ai marre du garagiste)
sinon oui plutot citadine, genre 206, clio, corsa, golf, citroen c3...
merci

ah oui j'ai oublié de préciser: faible consommation ....

Si on se fie aux statistiques de fiabilité, une Yaris bien sûr.

Quelle statistiques ? celle de l'ADAC :  
http://industrie.turbomagazine.be/ [...] ws&id=3243
 
bof, bof la Yaris...:
* Yaris fabrication 2008 : 5,3 panne immo / 1000 véhicules
* Clio fabrication 2008 : 2,2
* Clio fabrication 2008 : 2,5
* Panda fabrication 2008 : 1,5

 
volvo

Je parlais de la Yaris 1. Dans un budget inférieur à 5000 €, c'est essentiellement des Yaris 1.
 
En effet, la Yaris 2 est moins fiable, c'est depuis qu'elle est fabriquée en France. C'est son côté français.

+1... Le nombre de personne qui disent que ça tiens trés bien   . (Ceux qui tiennent le mieux sont les gros break 90's )

190 (W201)

Dacia Logan ... c'est moche, ca consomme un peu plus mais les moteurs sont éprouvés et il y a moins d'électronique (qui aime bien tomber en panne) que dans les autres voitures.

+1 yrsone
 
Il a raison. Moteurs éprouvés, problèmes électroniques épargnés, plate forme saine, que du bon.
Sinon, dans le registre citadine, je dirais qu'une clio 2 phase 2 est un bon choix.
Tu peux trouver un modèle de 2003 dans ta gamme de prix en diesel.
Par exemple : http://www.leboncoin.fr/vi/63246605.htm?ca=7_s

clio 2 phase 2, si tu veux t'emmerder avec les voyants qui déconnent a bloc, va y fonce, c'est un des modèles ou l'on se fait le plus chier avec les valoches de diag et à changer les voyants, genre ABS, parce que ça déconne en permanence.
 
C'est pareil sur une grosse partie de la gamme renault, en fait.

J'ai une clio de 2003 et 120000 kms
Les frais que j'ai eu avec : vidanges, plaquettes et disques, courroie de distribution, pneus, balais d'essuie glace,  la semaine dernière  filtre habitacle et rechargement du circuit de clim, à part ça, pour l'instant je n'ai jamais eu de panne, à part une fois le bouton warning qui s'est mis a déconner, j'ai changé la pièce, ça m'a couté une 10aine d'euros
Donc bon, une voiture, c'est ou tu a de la chance avec ou pas, quel que soit la marque.

 
Il me semblait qu'après 2003, les problèmes électroniques étaient plus rare.

Volvo 240 D24

Sans vouloir faire cliché, pour ce qui est de la fiabilité, c'est  
 
1- Jap
2- Allemand-Suédois
3- Françaises...
 
Pour les amerlok, je sais pas...
 
Les trois marques qui se démarquent le plus au niveau de la fiabilité étant Toyata (1er), Mazda - Honda (ordre en fonction des presses).
 
Et je fais jamais attention à la fiabilité dans les presses françaises... c'est du pipo  

Allemand    
 
J'ai une polo, deuxième boite à 130.000 km
 
ps : le fameux 1.4 est sa boite de m***e, sur une 6N

Prend une Toyota des années 90-95, c'est increvable.
 
Personnellement, j'ai une AX 1L de 1989... et certe ya souvent un truc qui deconne (c'est Francais) mais c'est tellement facile et economique à reparer...
Quand je vois les galeres et les frais enormes que doivent supporter ma mere avec sa Clio phase 2 avec TOUJOURS un truc different qui deconne, et mon pere avec sa BMW de 2007 qui a soit l'embrayage qui lache, soit le turbo, soit le gps integré, soit la boite de vitesse, ...