Salut,
 
je constate avec effrois qu'il y a énormément de crash d'avion en ce moment (Venezuela, Crêtes...)
Ca a tendance à me faire un peu peur, alors que j'ai jamais été intimidé par les vols    
 
Vous en pensez quoi ? manque de moyen ? manque de temps pour checker les appareils ?

c'est le moyen de transport le plus sur, y a en moyenne un crash par semaine, ben voilà quoi

 
Je sais pas si c'est vraiment le moyen le plus sûr... J'aurai tendance à dire que c'est le train.

Je me posais la même question. On en est à 4 en 1/2 mois
(et aussi 1 canadair )

 
Probleme d'air.
 
Un grand penseur a dit:
 
"Je suis fascine par l'air. Si on enlevait l'air du ciel, tous les oiseaux tomberaient par terre....Et les avions aussi....
 
En meme temps l'air tu peux pas le toucher...ca existe et ca existe pas...
 
Ca nourrit l'homme sans qu'il ait faim...It's magic...
 
L'air c'est beau en meme temps tu peux pas le voir, c'est doux et tu peux pas le toucher...
 
L'air c'est un peu comme mon cerveau..."
 
Et il a raison    
 

tu bosses pour la SNCF toi je parie

Le transport en commun le plus sur, statistiquement, c'est l'ascenseur

 
En un mot : charter
(sauf pour l'AF qui a raté son atterrissage au Canada - erreur humaine apparement ?)
 
Pour compresser les coûts, les tour-operator font appel à des transporteurs moins soigneux que les compagnies régulières
Donc c'est moins cher, mais moins sûr
 
En même temps cette "série noire" s'explique aussi par la période de vacances actuelle
Plus de touristes > plus d'avions qui tournent > donc statistiquement plus de probabilité d'un crash
 
Après, ya aussi tous les "incidents de vol" qui ne portent heureusement pas à conséquence, mais qui sont reportés ici ou là dans des forums (genre sur un biréacteur : un moteur qui tousse puis s'éteind - 10mn plus tard l'autre moteur qui commence à tousser - le commandant : "bon ben on fait demi-tour hein ?" )
 
Et dans de nombreux cas de problèmes techniques, heureusement qu'il y a des pros aux commandes/décisions pour compenser
D'où l'intérêt de personnels dûment qualifiés et formés

La loi des séries  

 
L'escalator doit être encore plus sûr.

A vérifier
 
Y'a souvent des gens qui se blessent avec les escalators...

Oui, mais c'est rarement mortel

 
mongoles  

Pas seulement... les gamins qui foutent leurs doigts partout, les vieux qui se font leur col du fémur...

ca commence a faire bps d'accidents    
encore 2 autres comme ca, ce serait anormal là  

   
 
edit: par raport à ceux qui se loupent pas en escalier

 
http://www.aeroweb-fr.net/actualites/index.php

Ces 2 là, c'est le même, on est bien d'accord  

Oui

et puis y'a eu aucun mort sur le AF358 donc ca ne compte pas

JCVD ?

Sans compter qu'il manque l'accident d'aujourd'hui en Colombie.  

c'est le syndrome lost ca

 
Selon wikipédia:

 
les stats: http://fr.wikipedia.org/wiki/Stati [...] _d%27avion

perso, je continuerais à prendre l'avion avec autant de plaisir et je fais une confiance "aveugle" au professionnalisme de l'équipage. Je me suis jamais posé la question à propos d'un risque, lorsque je voyage à bord d'un avion, "je suis aux anges" , et regarde à travers le hublot pour contempler cette magnifique composition de nuages ou ces levers ou couchers de soleil inoubliables.
 

Pareil.. du moment que je voyage sur une grande compagnie...

 
Ca calme hein  
 
Va falloir s'y faire

EasyJet utilise quel type d'appareil ?
Ils ont dejà eu des soucis ?
Je prends souvent cette compagnie étant donné que je suis étudiant.

 
Un amis m'avait dit qu'il boycotait les avions car ca consommait un chiffre monstrueux par tête de pipe.
Je me souvient plus du chiffre qu'il m'avait donné mais ca porte à réflexion.

 
 
le nombre d'avion augmentent, les accidents aussi.
 
Logique.
 

putain d'ecologiste

c'est sur avec les ecolos qu'on a maintenant on aurait meme pas invente le feu
 
pour ce qui est des accidents , ce que je trouve bizarre c'est que les gens se plaignent que soi disant l'avion est dangereux et ce sont les premiers a etre irresponsables sur la route et etre incapables de respecter la moindre limite de vitesse

 
 
 
Ca dépend sur quoi on se base pour déterminer que c'est le plus sur : si c'est par rapport au nombre de passagers transportés sur la distance parcourue, l'avion est largement gagnant  
Apres, c'est sur qu'un accident d'avion n'a pas le meme impact qu'un accident de train (les morts sont presques systematiques).
Concernant la pollution, un avion plein consomme en moyenne 3litres de kérosène au 100km.
 
Je continuerais a avoir une totale confiance à l'avion moi  

+1

 
la derniere collision train / train comportant des pertes humaines a la sncf date des alentours de 1950, donc j'aurai tendance a dire pareil.

Il va faire un Paris New-York à la nage donc ?