Reprise du message précédent :

Vérifie :

- Si la carte MicroSD est formatée en FAT ou FAT32
- Si le fichier update.img est orthographié correctement

Essaie de naviguer un peu dans les menus de l'autoradio ou de faire quelques actions (genre défiler la page des applis de gauche à droite une ou deux fois par ex)

Attends un peu et normalement il doit t'afficher la fenêtre indiquant qu'il a trouvé un fichier de mise à niveau.

Si ça ne fonctionne pas, place le fichier "update.img" sur une clé USB formatée en FAT ou FAT32. Ouvre quelques applis, ferme les puis branche la clé sur l'autoradio.

Qu'as tu d'affiché dans la partie "A propos" ?

Exemple : "MTCB-KYD-v.4.08"

J'ai jamais attendu plus d'une minute pour qu'il affiche le pop-up de mise à jour.

Si rien ne fonctionne il te faudra aller en mode recovery puis choisir "Update from USB/SDcard" en ayant la carte MicroSD d'insérée.

Coucou tout le monde,
 
J'ai un souci avec ce modèle, acheté tout récemment :
http://www.ebay.fr/itm/26197448317 [...] EBIDX%3AIT
 
J'ai tenté tout l'aprem de l'installer et malgré le fait d'avoir relié comme indiqué (au moyen de dominos) les trois câbles requis pour l'alimentation (Batterie + et - ainsi que la veille) l'engin refuse de s'allumer.
Je n'ai pour le moment rien branché d'autre, vu que la mise en route ne se fait pas.
 
C'est ptet un truc tout bête, auriez-vous un conseil ou une idée pour vérifier que le truc fonctionne ou pour lancer la mise en route?
Aucun bouton on/off, je présume que l'appareil démarre quand on met le contact et s'éteint quand on le coupe, mais sait-on jamais...
 
Je préfère demander ici avant de songer au retour du produit, je sens que ça va être galère, comme truc    
 
Merci beaucoup !

Salut,

Ton alim envoie t'elle bien du 12V ? Teste la avec un multimètre pour vérifier qu'il y'a bien du jus

Fil rouge = + Avant contact
Fil jaune = + Après contact
Fil noir = Masse

Tu as un bouton "Reset", essaie d'appuyer dessus avec un trombone (lorsque l'alim est présente)

Tu as également deux boutons molette à gauche et à droite (les gris), appuie sur celui de gauche pour voir ?
Essaie éventuellement de retirer la molette grise en la tirant vers toi (elle est amovible normalement) et appuie manuellement sur le bouton situé derrière.

Bonjour,
 
quel est le modèle en 7 pouces 2DIN standard avec touches physiques pour le volume, le plus puissant/performant (cpu, temps de démarrage court) et récent actuellement disponible?

Rien à faire
J'arrive même pas à aller en mode recovery (PS : c'est un power touche tactile)
 
Pour le MCU j'ai : MTCB-HA-V2.60
 
En regardant les tutos sur XDA, ils font la même chose mais mettre le .mcu avec le update, c'est la que ca pourrait coincer ?

Salut,
comment tu connectes cette télécommande qui est en mode résistif?

 
Le "HA" signifie surement "Hot Audio"
Malaysk a récemment mis les .MCU de beaucoup d'appareils en ligne ici : http://forum.xda-developers.com/sh [...] ount=14139
 
Faudrait essayer en effet de mettre le update.img et le .mcu si tu les trouves ensemble. Fais gaffe juste de pas flasher un MCU qui colle pas à ton poste.
Et éventuellement essayer aussi de ne mettre que le update.zip (comprenant update.img + le .mcu) à la racine  
 
Appuyer sur le bouton d'allumage tactile + le trombone dans le petit trou du reset ne donne rien ?
 
Un mec qui a exactement le même poste que toi sur XDA et à réussi, ça doit forcément être possible via un moyen  http://forum.xda-developers.com/an [...] t-t3155372

Petit rappel sur les mcu: le dernier n'est pas forcément le meilleur.
Un fabricant comme JY sort plein de poste techniquement identique, mais avec des façades et un nombre de boutons différents.

Du coup en flashant le dernier mcu disponible on peut se retrouver avec des boutons qui ne fonctionnent plus ou inversés.

Cela dit pas de risque à essayer, au pire on revient sur le dernier fonctionnel.

 
 
Merci bcp pour ces pistes!
 
Je n'ai pas de multimètre mais je crois que je vais aller dès demain y remédier. L'écran reste noir, on n'entend aucun grésillement, on dirait vraiment que le courant ne passe pas.
 
Pour le branchement je me suis réferé au manuel du véhicule (Peugeot 107) pour identifier les câbles après maints tâtonnements infructueux - en espérant ne pas avoir tout fait griller - et j'ai mis le rouge sur "veilleuse", le jaune sur "permanent" et le noir sur "masse".
 
On peut effectivement appuyer sur les boutons gauche et droite mais je n'ai pas l'impression qu'ils se retirent. En tout cas aucun effet sur ces actions non plus.
 
Je pensais brancher l'appareil directement à la prise via un transfo 12 volts pour éliminer une panne et du coup plutôt recentrer les recherches sur le câblage de l'interface, c'est une bonne idée?

 
Que veux tu dire par "veilleuse" ? Si il s'agit du câble d'information "feux allumés", ce n'est pas ça.  
 
Le rouge doit être lié au fil qui envoie du +12V permanent (sans que le contact ne soit mis), il sert à conserver en mémoire les paramètres (heure/date etc...)
Le jaune doit être lié au fil qui envoie du +12V après que le contact ait été mis en position accessoire
Le noir à la masse.
 
Idéalement, si tu as une alimentation secteur, tu peux lier le rouge et le jaune sur le +12V et le noir sur la masse de cette même alimentation pour tester l'autoradio.
 
Le bouton gauche doit très certainement servir à allumer/éteindre l'autoradio.
 
Pour bien identifier les fils, tu prendras ton multimètre, tu le places sur " 20V ", tu colles la pointe de test noir sur la masse et la rouge sur les différents fils sortant de la voiture en notant ceux qui envoient du 12V sans que tu n'aies mis le contact.
 
Tu recommence ensuite en mettant le contact en "accessoire". En procédant par élimination ça te donnera le bon fil qui envoie du +12V après contact
 
Edit : Au cas ou, vérifie aussi ton fusible autoradio de la voiture, il a ptetre sauté lors d'une manip

"Veilleuse" est le terme utilisé dans le manuel du véhicule mais j'ignore à quoi il correspond exactement.
 
Ce que tu dis m'eclaire  beaucoup, j'ignorais la présence du fil permanent, du coup je vais pouvoir l'identifier contact êteint et ne plus confondre les deux, je pense!
 
Je vais essayer de vérifier tout ça demain, et encore merci pour ces précieux renseignements , m'cieu Supersonique!
 
Édit : le manuel technique indique un fil "accessoires", est ce que c'est celui qui doit être couplé au jaune, tu penses?

Bonjour,
 
vous pensez quoi de ce modèle?  
JOYING 1024 * 600 7 '' 2 Din Android 4.4 Quad Core
http://fr.aliexpress.com/item/Joyi [...] 20802.html
 
Quid de la qualité FM et du son?
 
Merci

 
Probablement,
 
Mais pour en être certain et éviter de faire une bêtise je ne peux que te suggérer le multimètre qui te confirmera si ou non tu as du +12V sur le fil en question après ou avant mise sous contact

Bon, alors j'ai demandé à monsieur Multimètre son avis, et voici les conclusions:
 
- J'obtiens un courant de 12.5 volt, contact coupé, après vérif sur le fil marqué "permanent"
- En revanche, rien ni sur le fil marqué "veilleuse" (vert) , ni sur "accessoires"(beige clair), même en mettant le contact, comme ça c'est réglé    
 
Précision : j'avais un fusible grillé, effectivement, que j'ai remplacé (merci de m'avoir soufflé l'idée   )
De plus, les 4 fils de base de l'alim autoradio du véhicule (masse, "permanent", "veilleuse", "accessoires" ) étaient à l'origine placés sur une même broche, dont je les ai débranchés pour les répartir en dominos indépendants.
Je soupçonne cette manip, qui a désolidarisé les fils, d'être à l'origine de l'interruption d'alimentation des fils "veilleuse" et "accessoires", (alimentés par le fil "permanent" à travers la broche?) sans en être sûr.
 
Pour vérifier si l'appareil s'allume, j'ai tout de même tenté de le relier au fil permanent et à la masse via les fils jaune et noir de l'auto-radio, sans pour l'instant m'occuper du rouge destiné à la mémorisation.
 
Rien ne s'est passé malgré le fait que le poste soit relié au courant.
 
Du coup je penche de plus en plus vers un appareil hors service. Son fusible est intact.
 
A moins que, côté autoradio, le fait de ne pas brancher le fil rouge conjointement au jaune et au noir fasse que rien ne fonctionne?
 
Il me reste en dernier recours à aller faire tester mon bouzin en boutique, pour au moins vérifier qu'il ne soit pas tout à fait HS.
 
C'est un casse-tête, bouh  

Si tu as une alim secteur à la maison qui délivre du 12V (au moins 2 ou 3A) que tu relies à l'autoradio, ça éliminerait un éventuel souci venant de l'autoradio
 
Autrement, un test en boutique ou sur la voiture d'un ami pourrait comme tu le dis confirmer ou infirmer le bon fonctionnement
 
PS : As tu regardé ce PDF ? (pour 107 et C1) il pourrait peut-être aider...  http://nothingman.info/conneries/Autoradio-C1.pdf
 
Quel casse tête en effet

VICTWOUAAAAAAR !!!  
 
Finalement il faut bien impérativement brancher les trois fils pour que le poste s'allume !
 
bon, du coup, j'ai mis le beige avec le bleu et le jaune avec le rouge, j'espère que c'est pas suicidaire... la fonction d'allumage/extinction à la mise sous contact est inopérente mais la conservation en mémoire semble fonctionner, j'allume et j'éteins à la main, mais je n'ai pas trouvé d'autre solution.
 
Faut maintenant que je dégote un adaptateur pour l'antenne radio (embout plus large que le connecteur sur le poste) pis après j'espère que le reste ne sera que détail... Diantre que de tracas

Concernant les frais de douane, si on passe par DHL c'est 100% sûr de les payer?
Pour un autoradio de 300$, ça monte à combien?

Bon j'ai eu des infos de la part du vendeur.
Le chip radio est 7786, ça vaut quoi?
 
Sinon je suis allé sur le site JOYING et tchaté avec un conseillé, le chip est Philips NXP6624
http://www.carjoying.com/2-din-car [...] -html.html
 
Bizzare car ça semble les mêmes modèles?

Super intéressant, merci.
Ça marche pour tous les autoradios android?

C'est surtout fonction de la voiture: commande au volant résistive (mon cas) ou gérée par le canbus.

J'ai un joystick Sony rm-x2s qui fonctionne en mode résistif et fonctionne avec le parrot smart et son interface Unika.  
Tu possèdes quel modèle d'autoradio?

Je fais comment pour mettre une rallonge sur le cable wifi ?  
Vu que c'est pas un truc standard avec les écrous/vis comme sur le PC  

Bonjour je cherche un autoradio android 1 Din avec écran motorisé.
 
Vous conseillez lequel ?
 
merci

(Re)coucou par ici,
 
Dites, y a-t-il des possesseurs d'un appareil tel que http://www.ebay.fr/itm/3G-Android- [...] 974483176? ?
 
Après toutes mes péripéties de branchements, me voici confronté à une autre interrogation : quel solution gps avez-vous adoptée?
J'ai bien l'antenne gps, mais visiblement aucun logiciel installé et je ne sais pas trop comment procéder... J'ai songé à IGO mais je n'ai pas trouvé d'appli, comment avez-vous fait, de votre côté?
 
Merci d'avance  

Ces autoradios embarquent un ampli STMicroelectronics TDA7388 et un DAC Toshiba ST7388.
 
Vous en pensez quoi?

Bon j'ai reussi à avoir le root.
J'ai simplement tapé *#hct#root# dans réglage usine  
 
Et puis j'ai mis SuperUS, bref mon root marche !
Je vais pouvoir installer mes apps sérieusement

Cette option ne permet pas d'avoir l'autoradio qui tourne encore après arrêt du contact ?

Sinon une app ou option qui permet d'augmenter le son en fonction de la vitesse gps ça existe ?

acc c'est pas alternative courant ? donc quand il y a un chargeur et donc quand il y a une batterie ?  
 
sinon est-ce qu'il faut à chaque fois éteindre le poste avant d'éteindre la voiture ?

Cest le temps avant d'éteindre l'autoradio quand le contact est coupé !
C'est un signal qui est capté par le fil acc (accessoire)

Du coup, j'ai le moteur en route, contact on. Je coupe le contact l'autoradio ne s'éteindrait pas (tout de suite) ?

y'a plus qu'à essayer

Si l'autoradio capte le changement du contact coupé
Du coup l'autoradio se met en veille  
Pratique quand vous coupez le moteur pour aller chercher du pain et rallumer le moteur 5min après (sans attendre 30sec que l'autoradio démarre )

En effet.
J'avais inversé ACC / B+ sur les branchements, je m'étais fié au couleur des gaines  
 
Du coup, l'écran s'éteint mais android tourne toujours sur la période paramétrée sur la capture que j'ai mise plus haut : top.
 
Reste plus que le volume automatique que ca sera nikel
Et aussi la télécommande au volant, vraiment pas sécure les boutons de volume tactiles

Bah voilà j'ai déjà trouvé grace à XDA pour le volume auto, ca m'étonnait que ca existait pas déjà :
https://play.google.com/store/apps/ [...] sh.galaapp
 
Source : http://forum.xda-developers.com/sh [...] tcount=931

avec le krash boursier chinois, vous pensez que le prix des postes vont continuer à chuter ?

Bonjour à tous,
 
j'avais posté au mois de mars suite à l'achat d'un erisin eES9007A.
Donc aprés 6 mois, rien à dire, fonctionnent au top, hormis la réception radio qui n'est pas parfaite...je m'y suis habitué. je ne sais plus qui parle d'une modif Hard, avec un fichier word qui explique la procédure, j'ai pas réussi à trouver. si jamais quelqu'un peu me donner le lien, je suis preneur.
 
Sinon, nouvelle mise à jour hier MCU et android 4.4.4 version du 25 aout trouvé sur XDA. Franchement, que des améliorations, vraiment top.
 

Bonjour je viens d'installer un types autoradio Android tinos , il fonctionne nickel mais j'ai quelques problème il ne détecte pas la marche arrière mais je crois que ça vien de ma connections car il me reste deux fils k1 et k2 je sais pas quoi faire avec .. quelqu'un pourrais m'aider ?

Bonjour à tous,
 
petite question : il est surtout question des postes chinois mais qu'en est-il des grandes marques (Pioneer, Sony, Clarion, Kenwood, Blaupunkt, ...) ? Hormis le Cape Town 945 EU de chez Blaupunkt, connaissez-vous d'autres appareils tournant désormais sous Android ?

k1 et k2 c'est pas key1 et key2 pour les commandes au volant ? la caméra n'est pas censée se mettre en route seule ?

J'ai ni les commande au volant de la 208 qui fonctionne ni la caméra

il ne faut pas les paramétrées dans une appli ?