Athlon 1Ghz moins de 1000F
Athlon 1,4Ghz 1650F
est-ce que vous connaissez une solution de refroidissement qui  
permet de gagner 400 Mhz et qui coûte moins de 650 F ???

laisse tomber ça a déjà été débattu au moins 100 fois...  
 
Perso, je tourne à moins de 50°C donc même overclocké bah je m'inquiète plus de ma temp... mon but en achetant un ventilo à 850 balles n'était pas d'overclocker plus, mais de chauffer moins! (et pis à quoi ça sert de mettre des jantes alu à 5000 balles sur une Clio alors que la S16 est 10000F plus chère?   )
 
D'ailleurs je sens que dès la semaine prochaine je vais repasser à 1.33GHz pour le TBird 1000 et 1066 pour le Duron 850... (marre de retrouver une pièce à 40°C le matin et les P3 à 50°C...)

bilbon a écrit a écrit : Athlon 1Ghz moins de 1000F Athlon 1,4Ghz 1650F est-ce que vous connaissez une solution de refroidissement qui   permet de gagner 400 Mhz et qui coûte moins de 650 F ???

oui un kanie hegehog par exemple (cf mon profil)...et pis regarde dans la base o/c de hfr tu verras...

héhé
TB1000 + alpha ou galciator = environ 1400 balles @ 1500 mhz
TB1400 + alpha (tu vas pas lui foutre un collemraster a 50 balles) = 2000 balles
 
COMPRIS?

tbird 1000@1500 avec alpha faut en vouloir qd meme  

J'ai tjs été pour le plus gros rad possible, même pour un Duron...
 
Pis en réfléchissant: Duron 700 -> 350F/Celeron 700 -> 500F donc on peut rajouter 150F pour le ventilo sans que ça se sente trop...

et puis tlm sait bien ke le but de l'o/c C pas d'avoir forcement les meilleurs perfs mais C d'avoir la freq la plus haute par rapport à celle d'origine
genre [DMA]JF ac son cel 600@1100 et kelkes il fait rire les Tb à 1500 au nivo perfs , mais moi je le respecte : preske 100% de gain C pas donné à tlm

Gigathlon a écrit a écrit :   et pis à quoi ça sert de mettre des jantes alu à 5000 balles sur une Clio alors que la S16 est 10000F plus chère?   )

la clio 16s est plus de 10000f plus cher ( sauf pour les moteur de 150000km ou le gars a tiré dedans ) un ptit conseil prend plutot la nouvelle RS !!!!

niko 500 a dit:

 
ben c'est ce que je faisait avant de passer au glaciator... qui ne m'a rien apporté du tout (a si peut etre 2 degrès en plus )

mowjo a écrit a écrit :   la clio 16s est plus de 10000f plus cher ( sauf pour les moteur de 150000km ou le gars a tiré dedans ) un ptit conseil prend plutot la nouvelle RS !!!!

 
Désolé mais j'ai eu ma dose de Clio à la toto-école!  
 
Le seul truc qu'elle a de bien c'est les créneaux, même ma Cinquecento tiendait mieux la route, et mon Break il est plus gros!