Reprise du message précédent :
Je trouve le FFB vraiment cool sur toute les surfaces sauf sur le bitume. Il y a un manque de sensation, je ne sens pas les transferts de masses.
Apres j'ai essayé que les 2 voitures des années 60.

FFB ?

retour de force (ForceFeedBack)

Ah merci. Bon à la manette ça me changera pas grand chose

 
Je fait le même constat dans ma vidéo test FFB . Pas de sensations d’adhérence quand on mets la voiture en appui sur l'asphalte alors que les slicks sur le sec ça colle au sol .
 
Sinon pour ceux qui n'ont pas le jeu, découverte de toutes les spéciales :
 
Grèce partie 1 :
 
https://www.youtube.com/watch?v=amnqGzaFoRc

Après quelques heures, j'arrive à ces réglages ..
 
Couple d'alignement : 100
Friction roue : 150
Friction pneu : 150
Suspensions : 150
Roulement de pneus :115
Collision : 120
Braquage léger : 100
 
Et puis saturation du volant à 60 % ( 540 ° donc ; j'ai vu que sur d'autres forums, plusieurs personnes avaient aussi ce paramètre ) + Braquage légers activé.
 
Je commence à vraiment m'amuser, ce jeux est cool ! Il faut plus de monde pour en parler  
 
 

Avec quel volant ?

Logitech Driving Force Pro
J'aimerais bien le changer mais les prix des volants ont explosé ..

Par contre pour la ligue à Pikes peak, pas tout compris niveau résultat.  
 
1ere épreuve faite en une fois (2 runs consecutifs). 2è épreuve: 1 seul de fait car j'ai dû arrêter. Par la suite je veux reprendre l'épreuve. Donc obligé de refaire 2 runs consecutifs pour la 2eme épreuve. Au final je me retrouve à +20 min. Quelqu'un pourrait m'expliquer comment c'est calculé?

Punaise, depuis la maj du ffb je galère...
J'ai vraiment du mal à sentir les voitures sauf par certains moments, je lutte contre la voiture plus qu'autre chose et des fois ça part d'un côté tout d'un coup sans que je ne pige pourquoi
Je galère aussi avec les degree de rotation élèves du volant.
Des fois j'ai l'impression de faire d'énormes mouvements juste pour placer la voiture.

La 205 T16 est devenue inconduisible pour moi :-(

J'arrive vraiment pas à m'y faire....

Faudrait aussi que Codemasters pense un peu aux joueurs qui jouent au pad (oui il y en a aussi) car c'est pas évident non plus sur certains tracés.
 
Le Pays de Galles avec le pad, c'est juste "injouable" ou alors c'est moi qui suis une bille.
 

 
Je le redis encore une fois. Il faut garder son volant à 900 degrés et mettre la saturation du volant à 60 % + Braquage légers activé dans le jeux
C'est beaucoup plus logique. On tourne un peu moins le volant ( 540 ° degrés avec la saturation).
Je prends un pied monstre avec ce jeux, on sent la voiture à la perfection. L'immersion est géniale en désactivant toutes les assistances, sans ATH et en caméra embarquée.
Il faut être constamment concentré, piloter presque à l'aveugle en écoutant son co-pilote.

 
Tu as laissé les réglages du pad par défaut ou tu les as modifiés?

J'ai testé avec mon G27 le nouveau FFB.
Uniquement en Grèce et Pays de Galles pour l'instant.
J'ai trouvé ça très bon, mais j'ai un petit regret,
lors des sauts je trouve qu'on ne sent pas grand chose dans le volant quand la voiture retombe sur le sol.
Par exemple, sur "Perasma Platini" en Grèce, le saut du début en fond de 5ème, quand la voiture retombe on ne ressent quasiment rien.
réglages :
Couple d'alignement : 100
Friction roue : 150
Friction pneu : 150
Suspensions : 150
 
J'ai roulé un peu avec la Fiesta, mais surtout avec la 205 T16, et là bizarrement j'ai pas vraiment trouvé de différence avec la rotation à 900° (avant j'avais 540°)
Est-ce que j'ai loupé quelques choses    
(saturation du volant à 100 %)
 
Sinon un petit bug, à un moment, j'ai perdu les sons de gravier et le son du changement de rapport de vitesse, j'avais tous les autres sons...

 
J'ai laisser par défaut.
 
En Grèce et a Monte-Carlo je m'en sors bien, par contre au Pays de Galles c'est vraiment la galère.

 
J'ai laissé la sensibilité à 50, par contre la linéarité je l'ai descendu à 10. Du coup c'est plus réactif, tu as besoin de mouvements moins amples. C'est plus délicat au début car tu as l 'impression d'avoir une marge de manoeuvre plus réduite mais c'est bien plus facile pour récupéré un tête à queue ou lorsque que tu as besoin de contre-braquer rapidement. Avec la MK2 c'est flagrant.

 
Merci, je vais tester
 

 
Je suis assez d'accord au niveau des sensations, c'est pas mal du tout, et j'ai joué des années à RBR . Par contre je ne touche pas à la saturation mais je met -3 de linéarité .
 
Sinon une série de vidéos avec toutes les spéciales .
Ca commence avec la Grèce :
 
https://www.youtube.com/watch?v=amnqGzaFoRc
 
https://www.youtube.com/watch?v=qmdv9uv1GY4

Finalement j'ai redescendu "Friction roue" (qui est en fait friction volant, ils ont du utiliser Google traduction   ) à 100.
et c'est beaucoup mieux niveau sensation.
j'ai laissé :
Friction pneu : 150
Suspensions : 150
et
Collision à 150 aussi.
 

Je pense que la prochaine grosse mise a jour devrait bientôt arrivée. Sur steam le nombre de succès est passer a 113.

 
 
Essayé et adopté    les sensations sont meilleurs, surtout sur l'asphalte.
 
Dernière partie des spéciales Grecques :
 
https://www.youtube.com/watch?v=I7VhBg5lHMY

Dans tes vidéos tu dis qu'il y a 3 spéciales différentes par pays.
Malheureusement il n'y en a que 2.
+2 sens inverse.
Après ce n'est que de la découpe.
Voici les tracés :
http://tof.canardpc.com/view/2700c [...] 29bf5b.jpg
 

Oui, c'est ça . 2 + 2 reverse . Se sont pas foulés les gars    j’espère que ça restera pas comme ça ou alors c'est foutage de gueule là  

tu as acheté une EA, y a l'allemagne qui arrive, ce mois ci

ok, mais ce qui fait peur pour l'avenir, c'est que Dirt2 c'était déjà comme ça ainsi que Dirt3...
(pour Dirt1 je ne m'en souviens plus)
Je pense qu'au final ça sera le gros point faible de ce jeu, le manque de spéciales "vraiment" différentes.
 
j'espère me tromper...
 

 
Je crois que t'as pas bien compris ce que je voulais dire . Justement si je dis que j'espère que ça restera pas comme ça c'est que je sais très bien  que c'est de l'early acces . Je ne me plains pas du contenu . Je me plains du fait qu'il n'y ai que 2 véritables spéciales par rallye et que même avec 10 rallyes ça ne fera au final que 20 spéciales différentes .

 
Malheureusement je pense que tu te trompe pas    et si je peux éclairer ta lanterne en tant que gamer aux cheveux blancs qui joue au jeux vidéos de bagnoles depuis que ça existe    Codemasters procède comme ça depuis Mcrae 4, pour situer, c'est à l'époque de la PS2 . Donc je pense pas qu'ils changent la manière de faire qui est la leur depuis 10 ans .

 
bah en même temps on s'en fou si y a pleins de rallyes différents.
le tout c'est qu'il y en est bcp ! après qu'ils les démultiplient un peu à l'arrache c'est pas grave.
faut de la corse, de la suede, de l'afrique, de l'asiat,etc... en gros faut du contenu en terme de course et non en terme de voitures car perso les voitures passent bien après.
je pourrais tout faire avec uniquement la 205 XD

J'espère que le planning ne s’arrête pas à novembre, qu'il va continuer après, en 2016.
Car si le dernier Pays c'est la Suède en novembre, c'est la misère    
 
Ce que Codemaster pourrait faire, c'est des versions 2015 des spéciales des anciens Dirt.
Comme ils ont fait sur les spéciales de Monte-Carlo.
 

Pour moi, les ES, c'est l'essence même d'une simu de rallye: c'est ce qui m'avait fait abandonner RBR: rouler tout le temps sur les mêmes ES devenait lassant.

Et sur RSRBR avec les mods, t'en as un sacré paquet pourtant.
Avec régulièrement des nouvelles, même si elles sont d'une qualités inégales.

Je suis tout à fait d'accord avec toi, le nombre d'ES est le plus important pour la durée de vie d'un jeu de Rallye.
Faire 200 bagnoles n'a absolument aucun intérêt.

Ce que je crains, c'est qu'ils s'éparpillent trop, pour plaire au maximum de monde (Hillclimb, rallycross et peut-être d'autres disciplines dans le futur...)
Perso, j'aurais préféré qu'ils ne fassent que du Rallye, comme RBR.

Il faut vraiment qu'après novembre, qu'ils développent quasiment que des nouvelles spéciales.
 

 
 
J'aimerais avoir ton optimisme mais je pense pas que ça aille au-delà de 7/8 rallyes, c'est à dire 16 spéciales différentes seulement . Après démultiplier un peu je veut bien mais faire 10 spéciales avec des morceaux de seulement 2 spéciales de 10 kms c'est pas de la démultiplication pour moi mais du foutage de gueule .

faut leur poser la question sur le forum.

Bonjour à tous,
je me permets de m'incruster, d'où je viens le topic DiRT n'est pas très actif. J'en profite pour faire une demande pour intégrer la ligue HFR (même pseudo).
 
J'ai attendu la mise à jour du FFB pour vraiment me lancer dans la course et c'est que du bonheur (DFGT couplé à un frein à main maison). Mais comme vous, ça commence à tourner en rond, ça manque de spéciales. J'espère voir arriver de nouveaux pays et qu'ils ajoutent 2/3 longues spéciales pour chaque. Je n'ai rien trouvé concernant l'objectif final des dév à ce niveau-là.

qu'ils ajoutent des pays, ça c'est sur, ça va venir (très bientôt l'Allemagne).
 
mais qu'ils rajoutent des spéciales aux pays existant, ça je n'y crois pas du tout (malheureusement   )
 
il faudrait qu'ils donnent la possibilité aux moddeur de le faire.
 

soon
 

j'espère qu'ils auront peaufiné le FFB sur l'asphalte
 
(et qu'ils auront pas oublié les ES à travers les vignes)
 

Bergheim

Mes dernières vidéos :
 
Toutes les spéciales du royaume uni parties 1 à 3 :
 
https://www.youtube.com/watch?v=bR6fQoHZ4Dg
 
https://www.youtube.com/watch?v=A6mWkOqh_r4
 
https://www.youtube.com/watch?v=QVKcMEsuueo
 
et quelques crashs    
 
https://www.youtube.com/watch?v=wznUujQUy6o

Les vrais savent