Salut   ,
 
étant "Lancista", je cherche à dresser une liste des jeux contenent des Lancia. J'aimerais également savoir s'il en existe un avec la LC2.. Voici où j'en suis pour le moment
 
Rally Masters:
 
Lancia Delta Integrale
Lancia Delta S4
Lancia 037
Lancia Stratos
 
 
Rally Trophy:
 
Lancia Stratos
Lancia Fulvia HF
 
 
Sega Rally:
 
Lancia Delta Integrale
Lancia Stratos
 
 
Merci de compléter....

lancia Y ds grzn turismo

 
juste, j'avais oublié.... merci

GT2  
delta HF

pas de trace d'une LC2 ou d'une Montecarlo Turbo ?

a Colin Mcrae 2 ya une lancia qu'il faut débloquer mais je ne sais pas laquelle

epuisons les gran turismo: dans le 3:
delta hf integrale , une stratos stradale + une stratos rally.
 
delta hf dans racer:

et des stratos:

c quoi racer ?  
c sur pc ?

Dans 4D sports driving, l'un des meilleurs jeux de bagnole jamais sortis  (aussi appelé Stunts) ya la lancia delta HF Integrale.
 

 
(faudrait que je fasse un screenshot avec la lancia)

je dl racer la  
sinon stunt ca petait severe ce jeux , trop trop fun

     
hum spa trop une lancia ca mais bon ...    
 
sinon tout les colin McRae avec des lancia delta a débloquer et d'autres mais je sais plus les noms

en fait racer c moche et naze c pas comme sur la toph mdrrrrrrrrrrrrr

merci pour vos réponses. Maintenant que j'y pense, j'avais downloadé Stunts en abandonware... et j'avais aussi essayé Racer (version 0.49 je crois, mais ça ne marchait pas chez moi...)

tceupa a écrit a écrit : Salut   , étant "Lancista",

 
Lancia Beta    

il y a eu pas mal de versions différentes des Beta:
 
- berline
- coupé
- HPE ("break de chasse" )
- Spider
- Montecarlo (pas vraiment une Beta),
 
perso, je ne la considère pas comme une VRAIE Lancia: ce furent les premières produites après le rachat par FIAT (1969) et elles étaient issues d'un projet FIAT. En gros, c'étaient des FIAT avec des moteurs un peu plus puissants, mieux finies et badgés Lancia (comme le fait le groupe VW maintenant).
Toutefois, pour avoir pas mal conduit une Beta Coupé 2000 2e série, je dois avouer qu'elle sont très sympa sur la route...

 
j'ai trouvé une image mais la qualité de cette image est assez médiocre :
 
http://www.geocities.com/Athens/Sparta/8221/lancia.jpg
 
c'est vrai que c'était un super jeu
 
edit: une 2e image: http://www23.brinkster.com/adss/ga [...] _delta.jpg

En Add-on pour Carmageddon 2 :

http://dtd.niteshade.net/carma2_cars_page3.shtml

 
 
apprends a te servir d un pc
 

kokolekoko a écrit a écrit :       apprends a te servir d un pc

 
las caisses sont superbes mais les circuits sont preske ossi beau ke ceux de Lego Racer

Space a écrit a écrit :     las caisses sont superbes mais les circuits sont preske ossi beau ke ceux de Lego Racer

 
   tu as testé early fall in norway ou loops of fury ou forest park

non pkoi ca fai lontemps ke g l ai installé
ces 2 circuits sont ossi bo ke Lego Racer 2

kel jeu

beta montecarlo & thema8.32 pour nfs4 (beurkk    )
http://site.nfscars.com/nfs4shots/lanc.jpg
http://site.nfscars.com/nfs4shots/t832.jpg

kokolekoko a écrit a écrit : beta montecarlo & thema8.32 pour nfs4 (beurkk    ) http://site.nfscars.com/nfs4shots/lanc.jpg http://site.nfscars.com/nfs4shots/t832.jpg

 
COOL, j'adore la Thema 8.32 (la Thema en général d'ailleurs...) J'espère vraiment que quelques amateurs vont pondre des "monstres sacrés" comme la LC2. Maintenant que j'y pense, une EVC2 srait pas mal aussi...

bordel, sont pas cool a nfscar pour les links vers des images.
bon:
la montecarlo : http://site.nfscars.com/car.php?ID=914

 
la thema 8.32: http://site.nfscars.com/car.php?ID=1116

 
(ya bien sur aussi les habituelles delta et stratos http://site.nfscars.com/brands.php [...] rand_id=56 )

La Thema            
 
Moteur Ferrari pwaaaaaaaaaa    y en avait une garée devant ché moi  

perso j'adore la montecarlo mais aussi la delta (évidemment )

Spy-master a écrit a écrit : La Thema               Moteur Ferrari pwaaaaaaaaaa    y en avait une garée devant ché moi

 
il y a quand-même un gros problème avec la 8.32 (mon père voulait en prendre une, en occaz ça vaut plus rien) mais il faut changer la courroie de distribution tous les 15-20000 km !!! Et comme le moteur rentre pile-poil, il faut le sortir pour la changer !!!!! Je ne sais pas si depuis ils ont fait de nouvelles courroies plus durables ou si de nouvelle techniques sont apparues pour la changer, mais c'est un sacré handicap. Surtout qu'il faut compter 2500-3000 Euros ...

 
Mouai tout cela pour 215ch...

 
La puissance seule ne veut pas dire grand chose !!!

 
c vrai, sans la maitrise la puissance n'est rien ©

c'est pas ça.... la puissance ne donne qu'une indication très approximative des perfs effective de la voiture. Deux moteurs de puissance égale peuvent être très différents à l'utilisation. Il faut évidemment tenir compte de la courbe de puissance (et donc du couple)et non seulement de la puissance max. De plus d'autres paramètre influent grandement. Par exemple, l'inertie des parties mobiles du moteur (qui déterminent sa facilité à monter dans les tours). Il y a également des moteur pas mal puissants qui sont hyper linéaires dans leur érogation de puissance et du coup chiants à conduire.
Un autre paramètre de taille est évidemment la masse de l'auto !!
Bref, dire qu'une auto de 300CV est plus performante qu'une autre de 200CV n'est pas si évident.
 
Exemple: la Lancia Delta HF Integrale a 215cv dans sa dernière évolution. A comparer avec les 280cv de la dernière Mitsubishi Lancer. Pourtant, la Mitsu se fait bien bouffer sur le 1000m départ arrêté... (je parle biensûr de voitures originales...)

 
Moi je résume ce que t'as dis :
 
P=CW      
 
Pour ton exemple lancia avec mitsu met un moteur de lancer dans une lancia et tu verra que l'integrale de 215cv se fait demonter a gueule...
Le poids est un des facteurs les plus important qui influe sur l'accélération  

 
+1
 
Sinon c'est vrai que m'a préferée c la Lancia delta integrale  

DaV-X a écrit a écrit :     Moi je résume ce que t'as dis :   P=CW         Pour ton exemple lancia avec mitsu met un moteur de lancer dans une lancia et tu verra que l'integrale de 215cv se fait demonter a gueule... Le poids est un des facteurs les plus important qui influe sur l'accélération

 
c'est un peu trop résumé... un cas extrême: prends un moteur de camion: un couple monstrueux, une sacré puissance (400cv facile) et pourtant, même monté dans une voiture légère (Lotus Elise ??) il monte dans les tours (2500-3000 max) comme une grosse bouse anémique. C'est clair que la masse (et non le poids) est super importante, de même que les rapports de boîte. Mais il ne faut pas négliger beaucoup d'autres paramètres comme certains que j'ai cités...

... juste pour répondre au topic: Dans V-Rally 2 ya une Delta et une Stratos (à débloquer)
 
... au cas ou ça vous intéresse encore

Pff, rien ne vaut la Lancia (lers lancias avec la strat) de Sega Rally, que des incultes ici  

ouais mais avec le moteur de camion tu met des rapports vachement longs et tu t'en fout que ca monte pas ds les tours...
Et je te garantie que ca acceler mechament
Annecdote:Une fois avec mon pere on a fait le demarrage contre semi Mercedes sans remorque(juste le tracteur) de 476 Ch (V8) a un feu rouge et bien je peux vous dire qu'on s'est pris une mite complet (le type il faisait patiner les roues au changement de rapports )
Le pire sur ce type de moteur c que tu te prend toute la puissance et l'acceleration sur 1500 tr/min ce qui fait que c d'autant plus impressionnant (coup de pied ds le cul powwaaa )
 

 
Alors là je suis quand même sceptique. Ok une voiture Turbo de 200ch peut peut-être avoir de meilleurs perfs qu'une atmo de de 250ch (pour un poids équivalent) parce que la puissance est bcp mieux distribuée sur le courbe des régime.  
 
Mais pour une même cylindrée, même poids , même technologie, il n'y a pas de miracles.  
Si la mitsu de 280ch se fait battre sur le 1000m, c'est qu'elle est mal réglée. Je crois que cela peut donner au mieux un peu moins de 25sec au 1000DA. Je n'ai jamais entendu parler d'une delta de 215ch qui ferait moins de 25sec.  
 
je viens de regarder sur un site, ils donnent 26,1 pour une delta de 215ch ce qui est assez logique si l'on considère le rapport poids/puissance.

HFrBaXtER a écrit a écrit : ... juste pour répondre au topic: Dans V-Rally 2 ya une Delta et une Stratos (à débloquer)   ... au cas ou ça vous intéresse encore

 
oui, ça m'intéresse toujours... merci