beh voila, on a deja flight simulator 2000 pro, mais y commence a se faire vieux, et mon 2200+/Radeon9700 a la dalle.
donc le 2003 vaut-il le coup par rapport au 2000?
voila voila

Très certainement, déjà niveau graphisme, le 2002 est largement mieu que le 2000 (pour à peine plus de ressources brutes, car il exploite enfin les ressources de la CG)
 
Deplus, tout l'aspect ATC a été grandement amélioré dans 2002.
 
2004 (c'est pas plutôt 2004 au lieu de 2003 ?) est annoncé comme apportant encore de grosses évolutions niveau ATC. J'ai vu quelques screenshots, et il apporte autant d'évolution graphique que le 2002 par rapport au 2000.
 
Maintenant par exemple, tu as les panneaux le long des pistes, ce qui est pratique quand la CT te dit de prendre la piste de roulage RZK puis la GT et le ZK machin...

 
oki oki
c clair que niveau graphe, c très plat et très moche sur 2000... par contre fs2004 j'en ai pas entendu parler encore, je vais me renseigner un peu dessus. en fait c mon père qui est fan de ca, et y commence à faire un peu la gueule
 
edit : argh, ne sort que le 25 juillet au plus tot  

La plus grosse amélioration du 2004, c'est la météo. Elle sera dynamique, genre tu fais des tours de piste pendant une heure sur un terrain, au début tu peux avoir quelques nuages et à la fin ça peut tourner en orage par exemple

putain je viens de voir des screenshot, je veux ce jeu!
on a un ecran géant de 2m*2m qui n'attends que lui!  

 
tu veux parler de FS 2004 non ??

http://www.microsoft.com/games/fli [...] 1/ss21.jpg
 
     

Vi il a l air tres sympa mais on va encore se retrouve avec peu d avions et tous les trucs (avions/scenery/addons) de fs2k2 ne marcheront plus...
 

dans les FS il y a que 8-9 avions    c'est con  
 
mais si je me trompe pas il existe des cd avec plains d'avion    
 
je me rappelle j'ai eu FS 98 avec plus de 80 avions    

bah vi j en ai des dixaines voir des centaines pour fs2k2 masi la pour le prochain bah
Faut aimer les vieux trucs (vu que les nouveautes sont les avions de l histoire de l aviation (spirit of st louis etc..))

 
?
 
meme ceux de FS 2000 marchent sur FS 2K2, alors qu'il y a plus un saut de generation entre le 2000 et le 2002 qu'il n'y en aura entre le 2002 et le 2004 ...

 
Bah sur www.flightsim.com t'en trouve des centaines et des centaines, et quelques fois des bien plus beau, complet et réalistes que ceux fournis d'origine par Crosoft... avions, cockpits, sons, aéroports, scènes etc etc  Un des plus gros site d'addons pour FS et CFS.
Moche mais efficace!  

 
non   pas d'accord      
 
 
www.simviation.com est bien plus laid !

mon dieu ca se transforme en topic de fanatique!!  

euh ca se tente alors...
D apres les screen par contre, les tableaux de bords des avions fournis ont pas l air d avoir evolue Sauf le cockpit virtuel qu a l air enfin utilisable

Bah niveau tableau de bord (le plat, par le 3D) je vois pas ce qu'on peu y faire de plus. J'ai maintes fois vu des réels cockpits notamment de cesna, hé bien je peut vous assurer que c'est rigoureusement les mêmes. Y'a que sur les avions un peu plus évolués qu'il y a de véritables différences avec la réalité... Mais va me faire tenir un tableau de bord (je parle juste du tableau de bord pilote, pas celui du co-pilote, ni le plafonnier et encore moins la partir centrale) qui doit faire 2m² sur un écran 17"...
 
Déjà, sur un avion de ligne, tous les instruments sont minimum en double PAR COCKPIT (ça veut dire au moins 4 - cockpit pilote et co-pilote) et il sont souvent encore dupliqués avec différentes technos à plusieurs endroits différents.
 
Par exemple, pour le simple monney bravo, qui est un simple mono-moteur à hélice, le gyroscope est couplé à une bête boussole, afin d'avoir au moins un truc qui marche si le gyroscope par en vrille comme moi hier (j'ai fini mon vol avec le gyroscope ayant fait un 270° sur lui-même durant le trajet, super pratique pour configurer le pilote automatique, qui se base sur le gyroscope et non pas la boussole)
 
Tout ça pour en revenir au fait que c'est absoluement normal que les cockpits soient assez différents de la réalité. Pourtant, je trouve que depuis même la version 4.0 (sous MS-DOS en mode EGA uniquement) M$ avait su trouver un très bon compromis entre le cockpit réel et un cockpit qui tiens à l'écran... Les vrais fans de FS utilisent parfois jusqu'à 4 écran d'ordinateur uniquement pour les différents cockpits... C'est à ce prix qu'on peut avoir un cockpit virtuel réaliste... Avec un seul écran, M$ peut pas faire mieu...
 
Surtout depuis FS2K2 où les éléments inter-actifs du tableau de bords (boutons poussoirs, manettes de gaz, curseurs et autres) réagissent à la souris. Perso, je ne me sert du clavier que pour la radio, tous les éléments utiles du cockpit sont correctement intégrés et inter-actifs à l'écran)

Bof, je trouve pas que sur ce screen les différences visuelles avec FS2K2 soit criantes...
 
Je vais voir si je retrouve les screens que j'avais vu, ils étaient autrement plus beaux.