Salut à tous,bon j'me permet dans faire un pour la simple et bonne raison de vous filer une base de réglages pour ceux quand ont marre de se faire déposer au démarrage (sympa le gars quand même..) aller hop c'est parti à vos clés de 12 et pinces multiprises!!.
 
-Pour les gommes av/ar=c'est vous qui voyez (tendre c'est l'idéal).
-Rapports de boite=utiliser réglages persos (oui) multiplicateur mis à (43) 1er(0.35)2ème(0.50)3ème(0.65)4ème(0.80)5ème(0.95) et 6ème(1.10).
-Dureté suspension=av (8) ar (6)
-Empattement=c'est vous qui voyez aussi (plus c'est court pour circuits sinueux et plus c'est long pour circuits avec de grandes courbes et longues lignes droites)
 
Voilà et bien sur on oublie pas de sauvegarder tout ça!! Aller rendez vous sur l'angle...@+

Attention Banditoz y torche donc les reglages proposés c pas du bidon

Ce que j'aimerais les tester...  
 
En tout cas merci beaucoup banditoz !  

Merci Banditoz
 
ça tente quelqu'un une partie avant le match de l'Allemagne?

j'ai pas encore beaucoup joué mais pour l'instant les seuls règlages que j'ai fait c'est de la gomme dure à l'arrière pour prendre les virages plus facilement (méthode Ridge Racer )

J'ai testé gomme moyenne à l'arrière et c'est vraiment chaud à gérer quand t'es habitué à gomme tendre. J'imagine même pas les gommes dures.

drapal!! je vais tester les reglages plus tard.
si jamais quelqu'un veut se faire un petit live ce soir ya pas de probleme!
 

Hello, j ai acheter le jeu cet aprem et j aurais une question.
 
C est mon premier jeu de moto.
 
La meilleur technique de freinage, c est laquelle??? Car je freine avec les 2 et cela arrete de trop.
 
je joue en facile pour le debut
 
Edit : je viens de faire 1 er sur Estoril

soit tu freines avec les deux mais pas trop, soit tu freines qu'avec l'avant et tu te sers de l'arrière pour réguler ton freinage.
 
Il te reste aussi la solution d'utiliser le stick de droite pour freiner moyennement avec les deux en même temps (il te reste toujours la possibilité d'utiliser les deux gachettes pour augmenter ton freinage ou stabiliser ta moto).
 
Personnelement, je freine (et j'accélère avec le stick droit). Si je vois que je rentre trop rapidement dans la courbe et que ma moto ne suis pas, je met des petits coups de frein arrière pour repositionner ma moto. En effet, avec le frein arrière, je bloque la roue arrière ( ) ce qui permet de réorienter la moto vers la sortie du virage.
 
PS: j'espère que quelqu'un comprendra le charabiat que je viens de pondre  

pour ma part, c'est : joy gauche tiré à fond (pour que le pilote se leve), gachette droite a fond, et je dose avec la gachette gauche pour eviter que la roue arrière drible de trop.
 
et si ca part fort en sucette, ben ya plus qu'à bloquer l'arriere comme le dit totosss
 
PS: pis de toute facon, stu freines, t'es pas un homme

Je deviens meilleur
 
J utilise surtout le frein avant et ensuite l arriere pour centrer.
 
C est génial ce jeu, on sens la progression.