Bonjour,
 
J'ai une alimentation Corsair TX 650w. Il y a quelques semaines, mon ordinateur s'est mis a redémarrer plusieurs fois par jour (certainement dû à la chaleur).
 
Puis il n'a plus démarré du tout. J'en ai conclu que ça venait de l'alim après avoir fait un test sur une vieille alim.
 
Donc voilà ce qu'il se passe: en branchant la corsair, j'ai bien le voyant de la carte mère qui s'allume pour dire qu'elle est alimentée mais rien ne se passe en essayant de mettre en route (avec le minimum syndical: cm sans cg ni dd). Le ventilo de l'alim ne tourne pas non plus.
 
L'autre problème est que je ne retrouve plus la facture du magasin (surcouf) pour l'envoyer au sav ou autre.
 
Quelqu'un aurait-t-il une idée concernant mon problème, la solution que j'envisage est de si possible pouvoir la réparer moi-même.
 
Si quelqu'un a une idée, il est le bienvenu.  
 
Merci d'avance.

How to verify your Corsair PSU is working  

une alim ne se répare pas
ben si tu n'as pas conservé la facture, tu es chocolat
sors l'alim du boitier et fais un test de bon fonctionnement en connectant les 2 pins (14 et 16)  
Au préalable, connecte au moins un ventilateur dessus sinon elle va pas apprécier

 
Essai quand même de contacter directement corsair : http://www.corsair.com/helpdesk/default.aspx

Un truc que j'ai jamais compris...
Dans les magasins, sans facture, on est chocolat comme j'ai dit
Ceci étant, les magasins en question ont les données de facturation dans leur système informatique, donc éditables facilement...
Alors pourquoi cette procédure ?
 
Bah je dis ça..c'est juste pour causer...je conserve toujours mes factures...
 

Moi j'ai une Corsair TX 650 W jamais eu de problème O.o bizarre ton affaire.
 
Config :  
 
Processeur : Intel Core i7 920 4.2 GHZ
Carte Mère : Asus P6T SE
CG : ATI XFX HD 5870 1 GB 1000 mhz/1350 mhz
Ram : OCZ DDR3 3 X 2 GB 1333 mhz
Alim : Corsair TX 650 watts
DD : Samsung 1500 GB
Boitier : Cooler Master HAF 922
 
Refroidissement dominant : Marque Xigmatek et Cooler Master. 2 X 120 mm LED rouge pour le proco couplé a un radiateur noctua. 1 X 120 mm LED rouge en extraction à l'arrière. 1 x 200 mm LED rouge (Cooler Master Mega Flow) en aspiration à l'avant. 1 x 200 mm LED rouge au dessus en extraction et 1 x 140 mm LED rouge en aspiration en dessous de la carte graphique cela me fait perdre 10 °C en moyenne sur la carte graphique ( environ 68 °C sous Crysis pendant 3 heures de jeu ).

Bon, merci pour ces réponses.
 
Je viens de tester le mode en connectant les deux pins (et un ventilo), l'alim ne démarre pas.
 
Une idée sur la panne? Le fusible qui a sauté?

http://weaktight.com/2472535
 
Mais putain le mec il call un 3bet oop avec A3s alors qu'il joue 11/4  

Le fusible c'est probable

 
Sais-tu où on peut trouver un schéma interne de l'alim, s'il te plait?

Je vais te chercher sa mais le problème si tu ouvre ton alim sa fait sauter la garantie ...

Hello, ne reparre/change pas ce fusible il risque d y avoir d autre pieces en amont qui ont ptetre un probleme et risque de rendre les degats plus important.
 
le plus simple demande RMA sur le site de Corsair, attente mail de reponse avec N° de renvoie ( Dannemark)
 
remettre l alim dans sont emballage et renvoyer le tout via UPS ( c est plus rapide coute environ 20 euros )
 
en principe au bout d une semaine tu auras un colis (livre par UPS ) une nouvelle Alims toute neuve....
 
je l ai fait il y a 2 semaines de cela, et franchement ravi du SAv de Corsair....  
 
   
 

 
Merci beaucoup, c'est ce que je vais faire.
 
Dois-je joindre tout ce qui était dans l'emballage (cordon d'alimentation, notice etc...)?
 
Autre question. Comment envoyer par UPS?

oui j y est tout remis dans l emballage, pour UPS faut aller au centre de trie le plus proche.....

Dans un cas comme ça, la marque rembourse les frais de ports ?

Très peu de chance que cela vienne du fusible.
 
J'en ai changé des alimentations, à cause de foudre, d'usure, d'age, de surtensions etc... jamais vu un seul fusible hs !
 
Tous les alimentations sont démontés pour récupérer les câbles et les ventilateurs, donc je jette toujours un œil pour voir si la panne est visible.
 
Dans 99% des cas, les condensateurs sont gonflés.