Salut à tous,  
 
J'ouvre ce topic sur les VTC (Vélo Tout Chemin) pour faire découvrir ce vélo à ceux qui ne le connaissent pas et pour ceux qui en ont un, savoir quelle marque, quel modèle vous possédez, les +, les -, ... Tout ce qui se rapporte à ce formidable vélo.  
 
Pour ceux qui ne le savent pas, le VTC est un vélo polyvalent, servant donc à rouler aussi bien sur routes (villages, villes, départementales et nationales) que sur différents sentiers (forêts, montagnes,...)  
 
A l'inverse, le VTT ne devrait être utilisé que pour des situations extrêmes: tous chemins, sentiers, parcours spécifiques avec montée et descente à fort denivellé, sec, mouillé, boueux, sablonneux avec cailloux, grosses branches,...  
 
Mais, par manque d'informations ou de vendeurs peu impliqué, beaucoup de personnes prennent par effet de mode, le VTT et ce, pour ne rouler que sur route et ne monter ou descendre que les trotttoirs!!!  
En effet, le VTT n'a pas le même rendement que le VTC, par ses roues trop larges à crampons qui demandent plus d'efforts pour avancer sur route.  
 
En résumé: VTC = POLYVALENCE  
 
Pour ma part, je viens d'acheter un VTC de marque MBK.  
Le modèle est le Greenfield Compétition gamme 2006.  
En plus, comme c'est les soldes, j'ai gagné de l'argent qui va me servir à m'équiper aux niveaux des accessoires (pompe, trousse de réparation,...) et de l'habillement (gants, pantalons, shorts, maillots,...)  
 
Voici pour les connaisseurs, certaines de ses caractéristiques:  
 
Cadre: cadre aluminium 6066 avec forme de tube en diamant et patte interchangeable  
Fourche: fourche RST CT Free T6, 50mm de débattement et réglage de la détente  
Roues: roues avec jantes Rigida Sphinx Ex double paroi, moyeux aluminium  
Transmission: transmission arrière Shimano Deore, avant Microshift avec passage de vitesse Microshift de type "Rapidfire" à 27 vitesses, cassette 11-32, pédalier FSA avec couronnes (44/32/22) et manivelles de 170mm  
Périphériques: freins aluminium de type "V-Brake", guidon MBK relevé de 30mm en aluminium, potence MBK aluminium ajustable à 4 vis, selle MBK anatomique  
Accessoires: garde-boue plastique avant et arrière  
 
Voilà, j' espère que vous serez nombreux à allimenter ce topic par vos questions, vos réponses, vos expériences, ...  
 
A+.

UP.
 
Personne ne possède ce vélo???

Anti-flop!

Mon mien:

Salut cestuila,
 
Peux-tu préciser la marque, les caractéristiques,...
 
Merci, à+.

Voici le mien donc:
 

 

Decathlon - B'twin

<a href="http://img224.imageshack.us/my.php?image=vtcmbkgreenfieldcomptithf3.jpg" target="_blank"><img src="http://img224.imageshack.us/img224/3359/vtcmbkgreenfieldcomptithf3.th.jpg" border="0" alt="Free Image Hosting at www.ImageShack.us" /></a>

si on met a un VTT des pneus slick fin quelle est la difference avec un VTC?

Je reprend mon post du topic VTT :
 

Go pour décathlon, ils font de bons vélo "tout public"
 
Bon ok le nom B'twin est un peu merdique mais ça n'en reste pas moins solide pour ce que c'est faire

Salut, je voudrais acheter un VTC de base, juste pour aller au boulot le matin (3Kms) décathlon ont-ils les meilleurs prix sur ce type de modèles?

bof, honnetement, je ne trouve pas
je cherche egalement un velotaf, 22kms/jour, et Deca/Gosport sont aussi chers que mon petit magasin a cote, dans les €300 pour un premier prix (max que je peux mettre) en marque quand meme, Lapierre et Giant.  
Voir ce topic egalement : http://forum.hardware.fr/hfr/Discu [...] 5279_1.htm

Je viens de m'acheter un Triban Trail 3 chez Décath samedi, 150 €.
Vala

moi, je vais prendre un MBK City Class je pense, €299, pour aller au boulot. Enfin, si les cotes sont pas trop nombreuses et longues
http://www.velostation.com/spip.php?article417

 
tes impressions?

Moi je me suis achete un Lapierre, modele College, avec tout ce que je souhaitais dessus (garde boue, eclairage avec dynamo, porte bagage, dring dring) pour €290. Je l'ai achete chez Velo Station a Porte Doree, pis je suis rentre avec sur Boulogne. C'etait trop bon, j'ai vraiment vu la difference avec mon VTT, quel plaisir de rouler sans etre arque boute sur le guidon, de moins forcer pour avancer, etc...
content de mon achat, vivement demain matin que je le remonte

Avec une course ça irait mieux
 
Nan mais tu vas te le faire chourave nique la peinture un peu.

hein?

J'avais un beau MBK Greenfield Sport, un fabuleux VTC pour faire de longues promenades et on me l'a piqué sur Toulouse
Du coup, je cherche une selle et un cintre MBK mais apparemment ils ne font pas au détail

Salut , vlà le mien depuis 2 ans ,je change de temps à autre les pneus pour une utilisation ville/campagne.
http://www.bikestore.cc/popup_image.php/pID/8811
 
899€ oui c'est pas un VTC bas de gamme mais au final je suis super content de la qualité de fabrication et du confort.En plus ce sont des frein hydrauliques donc pas de cable ,freinnage topissime! sans effort  
 
ps: le bon marché est toujours trop cher...

Bonjour,
 
J'ai acheté en novembre 2006 un Mbk Greenfield disk modèle 2007. Depuis quelques semaines, soit environ 2000 km j'ai un "clac clac" régulier au niveau du pédalier.
 
Avez-vous une idée de ce phénomène ?
 
Merci
Frédéric

 
 
boitier de pédalier à changer

Je suis actuellement en recherche d'un vélo pour le départ en retraite d'une collègue.
A priori, le winner est le MBK CITY CLASS 1.
Je suis tombé sur ce topic par google.
 
 
Est-ce que par hasard, leKeiser aurait acheté son vélo et pourrait me donner ses impressions à l'usage?

Purée je me disais que ça manquait un topic pour les VTC !!!
 
J'ai une question : qu'ont les vélos lapierre ou autres de plus qu'un vélo décathlon ?
 
Il y a bien le poids, mais payer 100€ de plus pour gagner 2 kilos.  

 
 
 
+ 1 je pense l'acheter neuf ou au trocathlon de la semaine prochaine a amiens.
 
je le prendrai en neuf parce que j'en cherche un le moins cher possible mais surtout taille XL.
 
petite question sur le net il est inscrit 3 coloris mais il n'y en a que le beige (assez moche soi dit en passant) de dispo.

Bonsoir,
 
La différence entre vélo decathlon et Lapierre/MBK ?
Il n'y pas que le poids. Je suis passé d'un vélo Décathlon à un MBK greenfield Disk... c'est le jour et la nuit.
Qualité du pédalier surprenant, dérailleur tout en douceur, qualité des pneus..

Pardon d'insister, mais qu'entends tu par là ? Qu'est-ce que cela apporte ?

Bonsoir,
 
Qualité du pédalier : matériaux utilisés, géométrie calculée pour un rendement maximum...
Sur mon decathlon j'avais en permanence des besoins de réglage. Un dérailleur non souple sur lequel je ne pouvais pas passer correctement toutes les vitesses, des crevaisons répétées... bref de la qualité pour faire 500 km/ an mais pas pour faire 3 000 km.

fbethe2 merci de m'avoir fait penser à MBK, le Greenfield sport semble être le vélo que je cherchais.

Ca sent la mauvaise foi anti décathlon ici....
On achète pas un velo a 370 € pour faire 3000 kms/an en tout "chemin".De plus,s'il y a des problèmes de dérailleurs,faut voir a ne pas avoir des dérailleurs d'entrée de gamme,que ce soit chez Décathlon ou autre.... Quand a la qualité du "pédalier surprenante",faut pas trop en dire,ca va se voir   .Quand je lis "crevaisons répétés" qui sous entends que ce serait de la faute a Décathlon,il est évident que les pneus des vélos décathlon attirent les morceaux de verre dans le but de se dégonfler    
Décathlon,en entrée et milieu de gamme,ils ont un bon rapport qualité/prix.Je ne sais pas en entrée de gamme mais dans la gamme au dessus,décathlon ne fabrique pas les pneus ou la transmission donc si on creve ou qu"il y a un problème de réglage de vitesse,décathlon n'est responsable que de l'assemblage du velo,pas du choix du client dans cette gamme de prix la....
 

Qu'est ce qui justifie la différence de prix dans ce cas ?

P'tite relance du topic :
 
je viens de me commander un Bad Boy Singlespeed pour faire de la route et pour mon futur vélotaf    
 

 
 
Par contre, ils le recevront que mi février, l'attente va etre longue  

ya qu'une fourche

Le chanceux!  

Sinon oui, c'est la fatty solo. Cannondale aime bien les moitiés de fourche.

pourquoi pas, tant que c'est pas moitié moins solide...

Waouh, c'est beau ! Mais il y a fort à parier que c'est plus lourd qu'une fourche de prix équivalant.
 
C'est possible de faire du chemin avec du slick aussi fin ? Déjà que mes légèrement crantés sont difficiles à sortir des passages de sable...

 
Ben en même temps un vélo avec 2 fourches c'est pas courant    
 
Quant à la solidité, y'a rien a craindre c'est du Cannondale... Les Lefty ont fait leur preuve en VTT.
 
Enfin là c'est un vélo de ville, donc je ne sais absolument pas qu'elle serait la réaction de la fatty solo en tout terrain, mais je ne m'y risquerais pas    
 
 

 
C'est pas pour du TT, juste de la route en dehors du VTT et aussi pour du vélotaf    
 
Par contre, rien ne t'empeche de changer les pneus si tu veux y faire du chemin non rocailleux

certes, mais tu m'avais compris

 
Ca doit être comme une rigide normale. Enfin, tu en dira mieux sur son utilisation. Il devrait surement remplacer mon vélotaf fissuré... Il devrait le remplacer idéalement avec les roues de 700. Surtout que le choix des slicks en 26pouces est assez restreint...