Bonjour à tout le monde.  
 
Je ne sais plus quoi faire.
   
Je dois remettre quasiment tous les jours de l'eau dans le vase d'expansion de ma Panda...qui a pris un choc..
 
Je ne vois pas de fuite apparente.
Alors, je me demande jusqu'où remplir le vase?
 
Je viens de changer le ventilateur, mais le problème d'eau vient de bien avant.
Ce serait cool de réparer avant l'hiver..
 
Si quelqu'un a une idée?  
Merci  

c'est quoi le vase d'expansion?

Bonjour
C'est l'espèce de boule ou de bonbonne en fer ou en plastique se lon le véhicule , où il faut mettre le liquide de refroidissement du radiateur servant à refroidir le moteur.

Je ne fume pas blanc. Pas de mayonnaise sous le bouchon, ni le long de la jauge d'huile.
C'est effectivement le moteur fire 1000 qui marche super bien.
Elle va avoir 70000 km d'origine.

Un moteur Fire, ça crame?

C'est bon si c'est le moteur Fire.
 
Ma mère avait fait 200 bornes sans eau une fois en hiver
 
Et la voiture a fait 60000km de plus sans souci
 
Trouve la fuite dans le circuit d'eau, ça devrait pas être trop dur.

Non, je ne consomme pas d'huile.  
Par contre je ne sais pas ce que sont les "problèmes de segmentation" évoqués.
 
Mais lorsqu'il y a trop d'eau..par où sort le liquide en trop?
Je me demande si l'espèce de joint, de couleur rouge,  au milieu du vase ne servirait pas à cela...  
 
Ce qui expliquerait que chaque fois, j'ai l'impression que la fuite d'eau s'arrete en bas de mon vase d'expansion alors que les radiateurs (chauffage et moteur) semblent toujours pleins...
En effet, c'est toujours la quantité d'eau correspondant à la hauteur du vase d'expansion que je rajoute (moins trois centimètres)...    
 
Voilà..

Bonsoir à tous et merci pour vos interventions..
Je pars  me coucher.
Bonne nuit et à demain pour vos lumières.

Démonte le vase pour vérifier dans quel état il est.

Bonjour  
Oui, démonter et changer le vase me semble une bonne idée.
Cela ne doit pas être trop cher à la casse.  
 
J'ai un ami bricoleur. Il est en déplacement.
Je préfère réaliser cela sous son regard... connaissant mes limites en mécanique  
 
Mais pour l'espece de vanne/joint rouge au milieu du vase d'expansion, quelqu'un sait - il à quoi cela sert?

Tu es sûr que c'est un joint/vanne ? Et pas juste une trace marquant le niveau du liquide ?

Eh bien, je ne suis pas certain du tout.
Je n'ai rien de marqué sur la revue technique de "L'expert Automobile"
à part: "Verifiez que le niveau de liquide dépasse de quelques centimètres le repère Min de niveau"
Et justement, je dois faire constamment attention à ne pas être en dessous du Mini...

Tu n'as pas de traces d'eau sous le capot ? Quand j'ai eu une fuite sur ma Clio, ça se voyait partout autour.

Merci à tous pour les réponses jusqu'ici.  
 
Mon sentiment général serait que le liquide déborde quelque part au niveau du vase...
Il n'est pas normal que la barre située sous le vase soit si mouillée...  
 
Je vais donc aller en chercher un à la casse et attendre le retour de mon pote..
 
Bon, néammoins, si vous avez des idées, je suis preneur.  
 

J'ai eu le même problème il y a quelques mois : culasse poreuse... et chère la réparation. je ne te le souhaite pas.
 

 
Verifie si le joint de ton bouchon est encore là, ou, bien en place!

Eh bien, oui..on avance.  
 
J'ai lu sur la toile qu'en cas de surchauffe, le bouchon du vase d'expansion était à changer...
 
Des avis là dessus.?