Seuls les véhicules neufs de moins de 160 kg CO2/km sont concernés.
 
Mais quel sera la démarche exacte pour aller récupérer ces 1000€?

Ca sera versé directement dans la poche du concessionnaire, non?

Euh... t'es sur?

Alors ça c'est de la mesurette à la con ou je ne m'y connais pas...

Mais non, ça va relancer durablement la consommation des ménages. C'est le moment ou jamais de changer de voiture  

Je voyais les employés de Renault tout à l'heure, réagir au discours de notre Naboléon : "Nous on les construit, et on a même pas les moyens de se les payer. On peut pas sortir 20 ou 25.000€ pour s'offrir une voiture neuve, c'est pas 1000€ qui vont changer grand chose..."
 
J'ai pensé à la déclaration d'Henry Ford...

la baladurette et la jupette c'était 10 000F non ?
 
soit 1500€ sans compter l'inflation.

gaspillage généralisé d'argent public, vaut mieux mettre des bus et des trams ...

 
C'est débile comme réaction
 
Je suis aller en mission 2 semaines chez Airbus récemment et je peux même pas me payer un petit avion. strop injuste  

 
Bah, une twingo ca coute pas 20k€    

Non 5000 francs.

C'est débile comme remarque.
Renaut c'est une voiture grand public.
Airbus, pas trop...

Pas si grand public... il y a pas mal qui vont à plus de 20000 euros.

 
et ?

Déjà faut attendre que la loi soit passée    
Et ca sera déduit du prix d'achat.

Super la "prime à la casse" ... on a tous une épave chez soi pour en profiter ...
En général, si tu roules avec une vieille voiture ... tu as pas les moyens de t'en payer une autre (et encore moins une neuve).
C'est pas 1000€ qui vont changer les choses donc ce dispositif sert strictement à rien.
 
J'ai une caisse qui a 10 ans ... elle est vieille, elle pollue (bouh pas bien !) ... oui mais du moment qu'elle roule ...
Pis les nouvelles chiottes blindées d'électronique qui tombent toujours en panne ou il faut être dans une chambre blanche pour faire une vidange alacon ... non merci

clair
Astuce n°1 - Garder la vieille voiture. Gain immédiat

Non, rien, la comparaison était très pertinente.

 
Source?

Je pensais que le titre était ironique mais non ! Il y a encore bien des gens que Super Nabot arrive à séduire...
C'est bien triste...!!!  

+1
 
J'ai une vieille Mercedes que j'ai toujours hyper bien entretenue et que je connais. Je me suis renseigné pour en acheter une neuve et la concession m'a dit que j'aurais droit à une prime écologique pour la reprise, par contre ma voiture serait détruite. La concession a interdiction de la revendre. Quel gâchis pour une voiture si propre mécaniquement. J'ai donc préféré la garder et je la conduirais jusqu'à ce qu'elle me lâche complètement.
 
C'est pas 1000 € qui vont relancer les ventes, tss. C'est de la mesurette à la con, oui.

Ca rime vraiment à rien...
 
Y a t'il des gens sur ce forum à qui ça va profiter ?
Perso nan, si j'ai besoin impérativement d'un voiture et que j'ai pas trop de tune, je vais acheter une occaz'...vraiment débile cette mesure, encore de la poudre aux yeux, et encore, juste pour les médias...

Vous avez une poubelle qui vous lâche, vous comptiez acheter une voiture neuve, c'est toujours ça de pris non?
 
Il doit bien y avoir des gens concernés.... (tout le monde ne roule pas avec de vieilles voitures occases pas cher, même si c'est mon cas).
 
 

si tu comptes acheter une voitures neuve, c'est que tu as une situation financière confortable ou que tu ne sais pas gérer ton fric. Dans les 2 cas, tu n'as pas à être aidé par les impôts des autres.

Clair, c'est vraiment débile cette idée connerie  

MONDE DE MERDE !!!

la vache, HFR a annexé un café du commerce
C'est pas une mesure géniale, certes, mais comme il n'y a pas moyen d'aider directement les constructeurs (ou leurs sous-traitants ou autres professions affiliées à l'automobile) , l'état doit faire en sorte de stabiliser la consommation de ces produits. Si la mesure s'adresse à des vieux véhicules, c'est que leurs propriétaires sont peut-être en train de différer leur renouvellement, et pas forcément qu'ils sont à la dèche la plus totale.
 
et ça a au moins l'intérêt de mettre en avant les véhicules moins polluants, qui sont dans ce cas majoritairement français de conception (puisque souvent de réalisation tchèque, slovaque ou assimilés).  
Mais c'est tellement plus facile de dire qu'on interdit de licencier et qu'il faut en profiter pour supprimer les voitures...

Bah en fin de compte... qui roule en vieille poubelle (i.e. d'une valeur à la revente < 1000€), et va achter dans la foulée une voiture neuve ?
 
En général on progresse de près en près : on achète une occase, une occase récente, une voiture de direction, et pour finir on passe à la neuve quand on ne sait vraiment plus quoi faire de son argent, ou que l'on ne tolère pas que des fesses étrangères aient pu frotter sur le siège qui nous est dévolu...
 
Bon, ça concerne forcément une partie de la population, par exemple tout ceux qui vont refourguer la "seconde" (ou "troisième"...) voiture du foyer, et faire le cascading en remplaçant la "première" voiture (qui va devenir la nouvelle "seconde", etc).
Là oui je vois bien... mais est ce que ça va stimuler les ventes de façon sensible ? Ca reste trés restreint (à mon avis) comme population-cible...

Je repose ma question : qui passe d'une voiture d'une valeur inférieure à 1000€ à une voiture neuve ?

ce qui est intéressant, c'est qu'on est proche d'une société qui en a marre de la voiture

 
je suis pas d'accord du tout, il vaut mieux investir l'argent en recherche 'urbanisme pour construire des villes qui fonctionnent sans voitures

Mais non, vive la ouature voyons. Elle nous sauvera de la crise
 
Achetons, roulons, quitte à en crever

Ouais bah tes remarques à deux balle ça vaut pas mieux.

Oui donc ça concerne pratiquement personne, ou une très faible proportion de personnes, et même s'ils allaient changé leur véhicule avant la crise et qu'ils hésites ou ne veulent plus le faire, c'est pas avec ça qu'ils vont forcément le faire...
 
Si l'Etat veux relancer un secteur c'est super simple, il commence par arrêter de pomper comme un taré avec sa TVA, dans le bâtiment aussi si il veut...

 
   
 
 
 
 
Le marché de renault, c'est ses employés et ceux qui ont des revenus comparables (d'intérimaire de base à cadre sup)
 
 
A qui Airbus vend-il ses avions ? A ses employés, en multipropriété ?
 
 
 
   

les gens qui vont voir le prix de leur voiture s'effondrer à l'argus à cause des réductions importantes accordées par les constructeurs sur le neuf
 
Sinon, je ne vois que les étudiants désargentés qui pourront travailler plus avec les autres mesures sarkoziennes (à la rénovation de leur fac ) et qui voudront en profiter pour tout claquer dans une logan .
Ou alors ceux qui veulent renouveler une voiture d'appoint et profiter d'un éventuel effet d'aubaine pour cumuler cette prime et les remises consenties en ce moment par les constructeurs.
ça fait pas lourd de personnes en effet  

Ouais, en même temps y en a qui ont la voiture mais qui n'ont plus le permis pour pouvoir bosser avec...

Et compare le % de particuliers possédant une voiture avec le % de particuliers possédant un avion de ligne (ou un avion tout court) pour réaliser l'étendue de la bêtise que tu as pondu ?

Oui c'est complètement débile comme comparaison, ça fait même chier depuis pas mal de post, mais un modo à décidé que c'était un argument crédible, donc tu fais comme nous, tu te tais

 
faut arrêter avec cette antienne du "tout pour la ville" quoi    
D'une , c'est une problématique qui ne touche pas potentiellement tout le monde.
De deux, ça prend un temps incroyable à mettre en oeuvre, il faut bien des solutions transitoires.
De trois, les budgets ne sont absolument pas les mêmes.
De quatre, aucun politique, d'aucun bord qu'il doit, ne tenterait pas une relance du secteur automobile en ce moment, pour des questions d'emplois tout connement. Aussi futile que soit la mesure.
 
Quant à la relance via une baisse de la TVA, je suis pour une fois d'accord avec Lagarde, ça fait une perte sèche pour l'état, et le consommateur au final ne retrouve pas totalement cette différence. Et les TVA à taux réduits dans l'habitat, ça existe. Je rajoute en one again que le principal problème du secteur vient des charges salariales. Mais bon, c'est pas le débat.

 
raisonnement par les limites JE vois pas pourquoi les employés de Renault devraient pouvoir s'acheter facilement des Renault. Il y a des renault à 10k€. Celles à 20k€ ne sont pas pour eux.