salut
ma copine a une vieille titine super5 qui roule au super.. et on a de plus en plus de mal a trouver des pompes qui font encore le super... y'a moyen d'y mettre du sans plomb dedans ??? y'a t'il un risque a + ou - long terme ?
et si oui du sp95 ou 98 ?
thx

si tu veus tuer ton moteur, ya pas mieux  

merdoum..
c sur ça ? y'a plus personne qui roule au super ?

moi je trouve encore du super facilement dans les super marches  

il y a des additifs vendus dans les stations essence il me semble !
Sinon ma voiture date de 85 et elle supporte sans aucun problème le sans plomb.

nicool : tu mets quoi dedans ? sp98 ou 95 ? et ca fait combien de temps ?

Tout dépends de la marque, et les problèmes n'arrivent pas le lendemain, après avoir mis du sans plomb.
Si tu roules tranquille et que ton moteur est usé et bouffe un peu d'huile, peu de risques.

si la voiture n'est pas prévue pour le SP, il faut à tout prix éviter d'y mettre du SP95 (cliquetis qui peuvent bousiller le moteur rapidement).
le SP98 peut très bien servir de dépannage. soit quelques litres pour dépanner, soit le plein avec un additif. A la longue sans additif ça va fatiguer les sièges de soupapes, mais quelques kms sans pousser à 6000 tours ne font vraiment aucun mal.
Mais bon, je crois pas encore avoir vu de pompe qui ne propose pas du super.
Peut-être aussi que la voiture est parfaitement adaptée au SP 98, le meilleur moyen de se renseigner de manière fiable étant peut-être de consulter plusieurs installateurs GPL. Si ça supporte le GPL, tu peux être absolument certain que ça supporte le SP98.

 
je mets du SP98 depuis que je l'ai ( environ 3/4 ans, j'ai parcouru 75000 km avec et elle totalise actuellement 175000km )
mais je crois que j'ancien proprio mettait aussi du super98 donc il est possible que le moteur soit prévu pour je ne sais pas, et franchement aucun problème de moteur, mais il ne faut peut être pas généraliser, ct juste pour témoigner que dans mon cas ça roule

 
 
On a plus de puissance avec du SP98 que du SP95 ?

 c'est une bonne question   . En theorie avec SP95, l'indice (95 ou 98)correspond au mélande du carburant:
SP95= 95 pourcent d'octane et 5 pourcent d'heptane
Et donc,
SP98= 98 pourcent d'octane et 2 pourcent d'heptane
L'heptane étant beaucoups moin résistant à la détonation que l'octane il serait l'ogique que de mieux marché au 95.
Mais quand on sait que le 98 a été "conçu" pour les véhicules à vocation sportive et pour ceux qui ne sont pas conçu pour rouler au 95 (année 89-92) je suis septique

un faible indice d'octane oblige à limiter le taux de compression et à retarder l'allumage. Ce qui limite le rendement du moteur.
sinon: cliquetis destruceur pour le moteur.

 
elle risque pas de se transformer en sansplomb5

 
Magnifique.

 
  la drogue c mal
 
bon pour resumer :  ca depend si la voiture a été prévue pour supporter le sans plomb... si oui, autant utiliser du sp98 et si possible a petite dose
et si non ? ben ben super5 -> sansplomb5 -> epave5  

 
Les sieges de soupapes ne posent en pratique aucun pb(c'était le pb initialement soulevé pour la compatibilité) .
 
En revanche, quelques durit/caoutchouc d'époque ne supportent pas le SP98. En pratique, il est recommandé d'acheter un set de joints (carburateur) et de durit (essence) modernes , et roule au SP98!!!!
 
En revanche, surtout pas de 95 qui laisserait apparaitre du cliquetis.

 
Donc, si j'ai bien compris, si le moteur est récent et c'est préférable on peut sans problème mettre du SP98 ?
Dans mon cas, il est préférable que j'emploie du Sp98 ?

ma mère vient de se remettre au super parce que son garagiste lui a dit que le sans-plomb c'etait a chier pour sa caisse
 
pour en touver en station service, jamais eu aucun probleme

Ca dépend c quoi ta caisse?

de toute façon ça fait 2 ans que le plombé n'existe plus, c'est du 98 avec un additif.
quand aux anciennes, on trouvait autrefois des tyableaux de compatibilité pour savoir quels modèles sone SP98-Compatible mais j'en retrouve pas avec google

Au lieu de se prendre la tête à savoir si ça va pas tuer la tuture ou si il faut changer certaine pièces etc....
 
Achat d'additif pour préparation de mélange additif + SP98. (Vu que c'est ce qui est vendu comme super maintenant)

Attention
si le moteur n'est pas prévu tu déruit les sieges de soupapes
et plus de compression moteur HS

 
Absolument pas vérifié en pratique...
 

les additifs pour SP98 servent justement à supprimer ce problème, de même que le super vendu actuellement qui n'a plus de plomb.

 
smon humour (involontaire en passant) qui degage ou tu veux que je me casse