Salut a tous, je viens de marseille, j'ai 19ans, et j'aimerai me lancer dans la karting,
 
quelqu'un en fait ici ?
 
si vous avez des conseils, des liens...
 

 
++ tout l'monde

De la compet' ?

Conseil Unique: si tu glisses, c'est que t'es pas bon, tu as perdu du temps
 
Une fois que tu as compris ca...

Ensuite c'est comme un jeu sur pc avec un volant
Tu soignes les trajectoires et hop !

Tout dépend la glisse.
Si tu glisse au freinage c'est pas forcement pénalisant.  

Le plus important étant de sortir du virage à la vitesse la plus élevée

Faut faire le moins de bruit possible en fait, dès que les pneus crissent, c'est mort

Les legeres derives c'est pas genant, les travers si.

+1  

Bah un Kart, un camion, un hotel, la license, la tenue complète, les pièces de rechange, la location de circuit pour l'entrainement, l'assurance, l'entretien...

 
je me suis deja renseigné sur le prix d'une saison faut compter environ 130000F sans l'achat du kart dc rajoute environ 5000€ selon ta taille  

merci tout le monde,
 
ya quelqu'un qui pratique vraiment ?  
 
parce que excusez moi mais que glisser dans les virages c'est pas bon.... je sais j'ai déja fait du kart lol
 
 
++ merci a tous

pour 15000€ tu fais une saison de Formule France, sans les déplacements de la personne et sa bouffe il me semble
edit : autant pour moi c'est le double http://ffsa.turbo.m6.fr/detailArticle.php?id=6540
Mais je préfèrerai, courir à Pau

j'ai fait du karting pour le plaisir le dimanche
 
j'avais un 100cc de 17ch, ca envoyait sevère  
Chassis Alpha avec un Komet K55 homologué en catégorie Promo 2
j'avais 13/16 ans à l'époque
La kart à l'époque coûtait 2000€, il fallait compter un réservoir de 8 litres de SP98 + 4% d'elf Lub Compet pour 2 heures de roulage
Sinon niveau entretien ca ne te ruine pas si tu fais la maintenance à chaque fin de roulage, j'ai changé 2 fois les trains de pneus (c'était des Vega) et quelques bougies (j'aimais bien noyer le carbu à l'époque   ), après niveau équipement combine MIR => 200€ casque Shark ==> 200€ aussi et chariot + outillage (mano,clés à bougies....)
License Minimes cadets à l'époque 130€ , droit de piste à sortie 15€ et niveau assurance je sais pas je payais rien    
Merci Papa adoré  
Mon papa bossait à Renault alors on prenait le Master pour bouger les karts car les déposer dans les box à l'année ca coûte assez cher
 
Lui avait un 125cc à air de 32ch c'etait pas la même chose  

salut !!
jai une liste des details de mon kart:  
 
saurait tu me dire si ca vaut le cout ?  
 
Promo2
Chassi Techno
100cm3
roulé 6 journées
année 98 99
 
il m'a dit un petit 1000euro... qu'est ce t'en pense ?
 
++ merci encore de ton aide

faut voir s'il est toujours homologuée pour fonctionner sur piste, depuis je crois que le pare chaine est devenu obligatoire depuis, ton kart doit ressembler à peu près à ce que j'avais
Quant au prix ca me semble peu cher vu l'age de la machine, mais les 6 heures de roulage laissent augurer d'une bonne quinzaine d'heures, juste de quoi avoir terminer le rodage
Tu as pu avoir des infos sur l'entretien, si le moteur est hiverné ou pas ?

alors je sais pas dutout ce que c'est le moteur hiverné mais je vais le contacter pour lui demander...
 
++ merci de ton aide

ca consiste à le vidanger complètement le carter si il ne fonctionne pas pendant un moment, histoire de ne pas laisser de strates dans le chambre de combustion

J'aurais revé avoir mon kart...
Au lieu de ça, je me ruine le samedi soir jusqu'a temps de tapper un chrono

fais le compte de tous tes samedis soirs t'aurais peut être pu te prendre un vieux raffiot

C'est ruineux
 
Si tu comptes en faire tous les WE, meme en simple roulage (pas de compet'), compte bien 150€/mois, en moyenne (ca comprend droit de piste, licence, entretien, essence, transport, et qqes petits imprevus)

c'est là que le bât blesse

150€ le roulage, ça fait mal

Bah ca fait qd meme 4 bonnes heures de roulage effectif (a comparer aux 15€/10min classiques pour la loc' )  
 
Mais bon ...

une voiture "plaisir" (mx5, MG TF, barchetta et autres sportives) ca revient à peu près au même coût si on veut faire un peu de piste le dimanche

8€ avec le CE de mon papa
Je dois faire 1 et 4 séances par moi

 
Sauf que l'entretien, ça a rien avoir, au bout de 3 tours de pistes faut changer les pneus et la moitié de la voiture qui est partie en cacahuète

ça mange les pneus à une vitesse folle j'imagine

trop pas je changeais le train complet tous les ans, la longévité des gommes varie si tu prends des tendres, durs ...

Ca depend de la qualité ...  
 
Mais pas tant que ca, en fait ... Et puis ca depend si t'es pret a les user jusqu'a la corde (perso j'allais au dela du témoin d'usure ), ou si tu les veux tjrs performants

ça coute chère d'aligner une Clio RS sur piste?
On en trouve à 7500€ 100 000km, ça a l'avantage de pouvoir servir dans la  semaine et d'avoir une conso sobre au quotidient.
Je crois qu'il y a juste un train de pneu à prévoir.
Un dimanche aprem sur piste c'est chère?

7500€ pour un Clio RS  
c'est pas un peu de l'arnaque ?
edit : en fait peut etre pas j'avais pas vu que la RS c'etait quand même 180ch

le prinicipe de base du arting, c'est de ne pas tourner rond
 
Je veux dire par la que dans une epingle à cheveux, si tu fais une trop belle courbe tu n'auras pas assez de jux pour repartir rapidement. Il faut aprendre à accelerer en plein milieux. C'est si pas évident

Niveau sensations ca n'a surement strictement RIEN a voir avec un kart, aussi peu puissant soit il ...

les gars, j'ai une honda civic 1.4l Is 90ch essence... avec une zone rouge a 7000tr/min, ca fait plaisir les sensations ..
 
la chui entrain de voir pour un leopard 125, 30ch, 2004, loisir, demareur elect, refroidissement liquide...
 
vos avis
 
++

J'ai fais le meccano occasionnellement pendant 2 saisons avec un copain, il étais en promo 2.
C'était sympa, mais c'est clair qu'il faut un peu de fraiche.
C'est relativement simple mécaniquement parlant à gérer.

Et tu commencerais direct avec ca ?  
 
Tu vas pas te faire que des copains une fois sur la piste

un 100 pour se faire plaisir suffit largement