tout d'abord il te faut aller en allemagne choisir ta voiture, je te conseil tres fortement de choisir un modele qui à été commercialisé en france pour en faciliter l'homologation.
 
alors ensuite il y a deux pistes possibles:
soit tu achetes ta voiture chez un proffessionel
soit a un particulier
 
chez un proffessionel: tu auras besoin de faire une plaque d'immatriculation provisoire d'estinée a l'export qui est valable 15 jours, elle te couteras 150 euro et l'assurance tout risque internationnale est comprise dans le prix ! théoriquement c'est le professionel qui s'en occupera lui meme, tu n'auras qu'a lui confier tes 150 euros et ta carte d'identité ! mais attention il fera cette démarche le matin car les bureaux de carte grise ne sont ouvert que le matin en allemagne ! il te ramenera donc tes plaques provisoires ainsi que ta carte verte (a conserver par la suite pour l'homologation)
 
-pour ce qui est du particulier: soit tu le convains de venir avec toi pour faire la meme démarche administrative soit tu te débrouille avec se que tu sais parler d'allemand ou d'anglais pour le faire toi meme !
 
voila, dans tout les cas demande au vendeur de te rédiger une facture d'achat (tres important), il doit y figurer le lieu d'achat, la date, le prix, son nom et le tien (sa peut etre en allemand on s'en fou)
 
une fois tout sa fait tu peux ramener la voiture en france tu es en regle.
 
une fois en france il te faut aller au centre des impots de ta ville pour aller chercher un QUITUS FISCAL ce qui correspond au versement de la TVA sur le vehicule importé. Pour une voiture d'occasion pas tres récente tu n'as pas de TVA a verser !
 
Dans le meme temps telephone au constructeur francais de ton véhicule (VW France par exemple) et demande leur de t'envoyer un dossier d'homologation pour vehicule importé.
Une fois dans ta boite au lettre rempli le correctement et renvois le avec le cheque qu'il te demande car ce service n'est pas gratuit !
 
Il faut ensuite attendre une réponse de leur part.
Soit ils te délivre un certificat de conformité complèt, soit un certificat de conformité partiel.
 
pour le premier cité, il te faut te rendre a ta préfecture ave tout les papiers en ta possession pour fair ta carte grise définitive (quitus fiscal, facture d'achat, carte d'assurance internationale, carte d'identité, certificat d'homologation, fiche de demande d'immatriculation).
 
Si tu recois un certificat de conformité partiel, il te faut alors passer par la DRIRE (anciennement service des mines).
Pour cela il te faut déposer en prefecture un dossier de demande d'homologation a titre isolé de vehicule (les frais de dossier sont égallement payants). Tu y renseigneras les numeros de chassis, moteur, etc...
le délai de traitement moyen de dossier est de 6 semaines (moi sa a duré 3 mois et demi).
tu recevras alors soit un certificat d'homologation soit ils te convaoqueront pour une visite dans leur centre.
 
une fois le certificat d'homologation en ta possession tu peux aller faire ta carte grise avec les memes pieces que citées plus haut.
 
attention!! il est conseillé de vérifier avant l'achat que le véhicule est d'origine ! car toutes modifications apportées sur un véhicule allemand est notifié sur la carte grise et peut poser de gros problemes pour l'homologation ! si des modifications ont quand meme été apportées il faut tout remettre d'origine et aller le faire constater chez le constructeur !
 
le délai de traitement administratif est assez long ! alors si ti n'as pas envi de laisser ton vehicule a l'arret pendant tout ce temps il t'es possible de te faire établir des plaques provisoires en WW.
 
pour ce faire il faut aller en prefecture et en faire le demande. il te faudra fournir soit la preuve que tu as fair une demande d'homologation chez le constructeur (avec l'accusé de réception de l'envoi du dossier par exemple) soit que tu as fait une demande pour le passage a la DRIRE.
ces plaques provisoires sont valables 15 jours sans conter les samedis, dimanches et jours férié. elles ne sont renouvelable qu'une seule fois !
 
en bref dans toutes les démarches administratives emportes toujours avec toi toutes les pièces dont tu peux disposer ainsi que des pieces supplémentaures (justificatif de domicile par exemples) ainsi que des photocopies de tout ! sa évide des déplacements inutile et une perte de temps car c'est deja assez long comme sa !
 
voila maintenat t'as voiture doit etre homologuée !
 
petite astuces ! quand tu es chez le revendeur allemand, téléphone au constructeur francais de la bas en ayant la voiture et la carte grise devant les yeux pour savoir si le vehicule a ete commercialisé avec toutes ses options en france ! cela évitera un depot de dossier pour la DRIRE car se sont eux les plus long !

J'ai une anecdote à vous raconter qui est arrivé à un ami sur le marché d'Essen. J'éspère que certains comprendront le message caché
 
J'ai un ami qui a été au marché d'essen, il a trouvé ce qu'il pensait être l'affaire de sa vie.
Comme beaucoup de français il paye en liquide et fais ses papiers en règle.
Il repart et sur l'autoroute une voiture le rattrape et lui fais des appels de phares. c'était les vendeurs de la voiture.
il s'arrête sur une station; les vendeurs lui expliquent que c'est une voiture volée et maquillée. Ils lui disent qu'ils ont du remords qu'ils ne veulent pas arnaquer un jeune comme eux. Ils lui proposent de lui rendre son argent, il accepte et rentre en france. en pensant qu'il venait d'éviter de grosses emmerdes.
Il dépose son argent à la banque et quelques jours plus tard, sa banque le rappelle en lui disant que les billets sont...FAUX!!!!!!!!
BILAN: DOUBLA ARNAQUE et 15000€ partis en l'air
 

Un copain est parti en Allemagne , et à pris un taxi à la gare d'Essen , pour se rendre aux marchés d'Essen Bergeborbeck "autokino" un samedi matin vers 9h ,alors en chemin le chauffeur de taxi un Marocain , lui explique que la semaine derniére , ya eu une grosse embrouille en plein marché .
Car un Français à acheté une voiture pour 5000 euros , croyant faire une bonne affaire,mais malheureusement aprés avoir payé cet "intermédiaire" (99 pour cent du marché sont des intermédiaires et non les vrais propriétaires).
Dix minutes plus tard , méme pas , l'intermédiaire revient voir le Français en lui disant , en fin de compte ,je la vends plus , et tiens recompte avec moi , je te rends ton argent...
Le Français dégoutée reprends son argent et rentre bredouille , mais juste avant de partir , il recompte son argent , et en fait , le compte étais bon , mais les trois quarts des billets ,pas ceux du haut , étaient faux ...
Alors du coup , il s'affole , il va voir la Polizei qui se trouvaient à l'entrée du marché à coté des vendeurs de Kebab , et ils expliquent son cas ...
En fin de compte ,sur les 5000 euros , ils y avaient que 1500 euros de vrai billet et 3500 euros de faux , voila triste aventure d'un Français parti faire l'affaire du siécle au plus grand marché de voiture d'Europe et du plus grand trafique aussi (faux billets,faux kilométrages,voiture mal réparée aprés marbre,intermédiaire qui nous gratte la petite différence avec les prix en France ...).
Voila cet histoire est véridique,le chauffeur de taxi connait beaucoup d' histoire dans ce registre , car il fais le trajet "autokino" aller-retour depuis des années .
 

Bonjour , voila une histoire que j'ai lu sur le net , et je voulais vous la faire partagé , donc méfiance lors de vos achats outre-rhin ...
 
Véhicule accidenté
 
 
Bonjour,
 
Notre voiture a été achetée en allemagne sur un marché connu " Franckfurt, autokino samedi matin de 9h00 à 12h00". Pour y avoir accompagné un ami satisfait jusqu'aujourd'hui, la premiere fois,j'y suis retourné pour mon compte personnel. 2500€ pour une opel corsa 97' 75000km,essence état visuel comme neuf, couleur verte "la même que les poubelles de la ville de paris". dans la procedure pour faire les papiers francais on commence par le controle technique chez Opel. 18 points a revoir dits facultatifs. les pires : deformation mineur des longerons,mauvaise fixation du moteur...etc 2 points obligatoires : le klaxon , la lampe arrière de la plaque d'immatriculation.
 
En voulant réparer le klaxon, une recherche de panne à été obligatoire, et a revelée le non fonctionnement du circuit electrique...et donc un grave accident.
 
la voiture a été coupé en deux à l'avant. Puis refaite sans passer au marbre semble t-il...
 
Bref un danger ambulant, nous avons fait la route de l 'Allemagne jusqu'à Paris avec ...Oui,jevous laisse imaginer notre choc en apprenant la nouvelle. Opel nous a deconseiller d'aller plus loin avec ... Notre garagiste préféré nous dissuade également. il invoque une très mauvaise tenu de route (tire un peu a droite, de ce que nous avons personnellement constaté).
 
Nous disposons du contrat de vente. le nom de la personne qui a vendu le vehicule et de ceux a qui il a appartenu avant(via la carte grise). Je pense que le vendeur ne va pas en rester là, et doit sûrement se pointer régulièrement sur ce marché.
 
En effet, lorsque nous avons acheté le vehicule les plaques provisoires de 15 jours étaient déjà positionnées,et seulement valable encore 2 jours au moment où nous l'avons acheté.(nous partions le lendemain dimanche et le marché ferme à 12 h00 le samedi ainsi que le service permettant d'acheter des places provisoires). donc il ne doit en être a son premeire essaie.
 
que dois-je faire selon Vous ?
 
Dois-je retourner en Allemagne et ouvrir un procès là bas contre X ou le nom de la personne qui est mentionnée sur l'acte de facturation...et aussi les anciens propriétaires mentionnées sur la carte grise ?
 
Finalement les papiers qui déclarent le vehicule en France n'ayant toujours pas été fait.Nous avons stoppée la procédure. Pouvons nous prétendre a une reprise de vehicule chez un concessionnaire.La voiture est d'apparence parfaite,et les pires problèmes ont été cités plus haut. des gens à faible moyen se proposaient même de nous l'acheter. On a dit Non !
 
La mettre à la casse où en espérer un petit quelque chose (delapart d'une casse)...