salut
ce soir en on m'a défoncé la voiture dans un parking de centre commercial (çà glisse un max, certes).
Constat amiable ok, le conducteur en tort est d'accord sur tout, de toute façon la sienne est 1 voiture de société.
Bon là moi j'ai une vieille japonaise de 13ans et je pense que les dégats (parechoc niqué, aile avant, portière, peut-être encore autre chose pas évident à voir au 1er abord) dépasseront facilement les 2000€ (voire 3000).
Je me doute que ma voiture en vaut moins à l'heure actuelle, donc il va se passer quoi ?
 
Serai-je quand meme autorisé à faire réparer ou va t'on déclasser ma voiture et me donner le blé ?? (ce qui ne m'intéresse PAS, je n'ai pas les moyens d'acheter une autre, ou pas envie d'acheter une merde à 2000€) ?
 
 

si la valeur de la voiture est + faible que les reparations a faire dessus, t'auras le blé et la voiture bye bye
elas c'est comme ça dommage.

j'ai sonné ajdh'ui à mon assureur et il m'a parlé de déclassement économique, ce qui est surement mon cas
alors ils donneraient le blé mais je peux toutefois faire réparer mais ailleurs que par leur carrossier agréé et.. plutot en pas déclaré m'a t'elle fait comprendre
faut voir maintenant si par cette manière je dois pas remettre de l'argent en + de ma poche pour réparer tout
 
:-(
 
expertise mercredi

Je suis dans le même cas. 1840 € de réparation.
Ma Clio (1994) ne vaudrait que 1000 € (800 en déclassé).
 
Sachant qu'il y a le pare-brise, le capot, l'aile et le rétroviseur droit, je pense la faire réparer avec des pièces d'occas' (le moteur n'est pas touché).
 
Est-ce que empocher les 800 € et faire d'abord réparer le pare-brise (indispensable) puis les pièces de carrosserie ensuite (au coup par coup, en trouvant la même couleur pour éviter la peinture) serait viable?
Combien coûte le changement d'un pare-brise (en gros)?
 
J'ai une petite question en plus. L'assurance m'a parlé d'opposition de la préfecture qui ne serait pas levée dans ce cas-là. Pourra-t-elle quand même passer le contrôle technique? C'est juste si je veux la vendre que ça posera problème, non?

en effet vous recuperez la valeur de la voiture en argent mais vous pouvez toujorus garder votre voiture. seulement l'assurance ne fera plus rien pour votre voiture s'il lui arrive quelque chose. de meme il me semble que vous ne pouvez plus la revendre (logique)
 
un ami a eu le cas, il est rentré dans un moloss (gros chien) qui a surgit sur la voie, il a ete remboursé du prix de la voiture mais pouvait toujours la garder et rouler avec

Sur une voiture française ou un autre modèle ou il est possible de trouver les pièces en casse, cela peux le faire, mais, sur des veilles japonaises, pour trouver cela en casse, cela va etre trus dur.

Si c'est sur un parking privé, les torts ne sont pas partagés ???  

J'imagine que ca ne doit pas être le cas dans les parkings où il y a des panneaux "Le code de la route s'applique dans l'enceinte de ce parking"

C'est le cas ???

J'en sais rien, d'où mon "j'imagine"  

Mais j'ai pas très bien formulé j'avoue

Ma mère s'est fait *atomiser* une Honda Shuttle, garée sur un parking de supermarché, par une vieille qui a paniqué et écrasé la pédale d'accélérateur en marche arrière.
Sa voiture était en excellent état, lui servait quotidiennement, était entretenue avec amour, avait un kilométrage faible par rapport à son âge.
 
Rien à branler, elle ne "cotait" plus rien, ouste, elle s'est retrouvée avec trois francs six sous, et ses yeux pour pleurer.

Dans c'est cas là, peut ton se retourner contre l'autre personne ?

Non.

Alors désolé de te l'apprendre mais ta mère s'est bien fait avoir pour rester poli.    

Voudrais tu détailler je te prie?
 
Non, parce que certes, cette histoire remonte à quelques années, mais bon...
Elle s'est faite rembourser 3 clopinettes, pas de quoi racheter une voiture équivalente.

 
 
J'en connais un autre qui va se faire *atomiser* demain  

Bon alors sache que l'Argus n'est qu'une base pour les assureurs et accessoirement pour les vendeurs.  
 
Tout véhicule, même si "plus côté", a une valeur marchande sur le marché de l'occasion !    
 
S'il doit y avoir indemnisation (une fois les torts établis), elle doit se faire par rapport à cette valeur d'offre et de demande, ou valeur de remplacement.    
 
Moins la franchise s'il y en a une.    
 
Pour évaluer le prix du véhicule, les experts parcourent les annonces des journaux gratuits pour déterminer une valeur moyenne, et jugent de l'état avec les factures d'entretien fournies et éventuellement photos dans le cas d'un vol et véhicule non retrouvé ou dans un piteux état.    
 
Sauf si bien sûr tu as déjà accepté leur offre basée sur l'Argus !    
 
Mais ils sont malins: il regardent sur Paris, où tu n'es pas sans savoir, et eux non plus, que c'est là que les voitures se vendent le moins cher, question du nombre important d'offres.    
 
Donc ne vous faites pas avoir comme des bleus !!!    

Et valeur de remplacement veut dire somme nécessaire au rachat d'un même véhicule, avec un kilométrage proche, dans un même état.
 
Ceci est également valable pour les véhicules côtés !!! Vous n'êtes pas en train de vous faire reprendre votre voiture par un concessionnaire !!!     Même si c'est vrai que l'assureur se rapproche dangeureusement du commercial!    
 
Et si vous êtes tenaces, vous pouvez même récupérer les frais indirects engagés, tels que le prix de la nouvelle carte grise, les frais de remorquage s'il y eu, de location de voiture pendant la privation du moyen de locomation, d'hotel si vous êtes à l'étranger (voir votre contrat). Mais ça c'est plus difficile à obtenir. Mouais.    
 
   

c'est clair, si vous jugez que le prix fixé par l'expert est trop bas, refusez dans un premier temps, demander qu'il revoit les tarifs, sortez des arguments genre pas bcp de km, tres bon etat, etc. et foutez lui sous le nez des annonces equivalent a votre voiture... j'ai deja eu le cas, j'ai été indemnisé finalement au prix auquel j'avais acheté la voiture au lieu du presque "moitié prix" qu'il avait proposé au depart... mais bon je venais d'acheter la voiture en meme temps  

C'est bien ce que je pensais.
Alors, je veux bien, il lui ont effectivement opposé cette "valeur d'usage".
Mais le montant proposé a été ridicule.
Elle a gueulé, mais il n'y a rien eu à faire.
 
Alors maintenant explique moi, lorsque ton assureur ne veut rien entendre, tu fais quoi pour "ne pas te faire avoir"? Tu sors le 9mm?

Tu leur demandes comment ils ont pu définir la valeur.    
 
Tu leur prouves avec les factures et l'attestation éventuelle du bon état général de la part du mécano qui l'entretient, et annonces de particuliers vendeurs du même véhicule.    
 
Et si c'est un dialogue de sourd, tu le fais par courrier avec accusé de réception.    
 
Tu peux aussi les menacer de porter plainte et/ou de contacter des associations, ou magazines tels qu'AutoPlus, ce qui risque de ternir leur image.      
 
Tiens commençons !     Quelle compagnie ???  

Plus aucune  idée, c'était il y a environ 12 ans, de l'eau a coulé sous les ponts depuis.
Mais bon, voila, ma mère, femme seule, un peu hallucinée par l'accident, et totalement ébahie par le montant proposé par l'assureur, n'a pas réagi.
 
il faut dire que
-"Mais c'est ridicule comme montant!"
-"Non. "
-"Enfin, revoyez votre copie!"
-"Non. "
-"Mais je ne suis responsable de rien dans cet accident!"
-"Non. "
-"Et je ne vais pas pouvoir me racheter la même voiture?"
-"Non. "
-"Non mais je me barre de votre compagnie de cons là, ça ne vous fait rien?"
-"Non. "...
Bon, ça lasse...

Je me demande si ça n'était pas la Matmut, compagnie où elle était assurée depuis des années, et elle n'y est plus ; c'est peut être depuis cet accident .

Ah bravo.  

Je ne connais pas le dernier état de la jurisprudence, mais un temps, le propriétaire de la voiture pouvait exiger que sa voiture soit réparée si:
_Le montant des réparations n'était pas hors de proportion avec la valeur du vehicule avant l'accident, en gros s'il ne la dépassait pas de 50%
_La réparation était materiellement possible.
On peut exiger de l'assureur qu'il demande cette réparation à l'assureur de l'adversaire, au titre de la garantie défense-recours.
S'il refuse, on peut saisir le médiateur de l'assurance.
On peut aussi faire juger, mais en general l'interêt du litige ne justifie pas les frais d'une procédure.

Un expert de l'assurance est nommé pour dire si la voiture est économiquement réparable.    
 
Dans le sens où le montant total des réparartions faites par un professionnel ne dépasse pas la valeur du véhicule.    
 
Tout est fonction donc de cette valeur.  
 
Mais il est possible de demander une contre expertise qui sera faite par un expert "neutre".