J'envisage de commencer a faire du cross le week end.
Je suis allé me renseigner chez Yamaha cet apres-midi, pour voir les equipements ainsi que les cross.
J'aimerai avoir vos avis pour bien debuter en cross.
 
J'ai pensé a prendre une moto d'occase.  
L'equipement est tres important j'imagine..? casque, plastron etc..?
Que prendre pour commencer autant en moto qu'en equipement..?
 
J'ai un garage pour la moto, faudra que j'achete aussi une remorque..
 

Perso je suis un vrai fanatique des YZ. Elles sont tres souple, tres facile a prendre en main, tres rassurante. Et surtout tu peux en trouver des sympas pour des prix tres correctes
Niveau equipement, les grands classiques : casque, lunette, gant, botte, un bon plastron.
Sinon en faire sur un circuit FFM
 
Lorsque je me suis lancé dans le cross, il y a au moins 3/4 ans, mon pere m a achete une YZ 125 de 93 pour 10 000fr. apres j ai achete le reste. Pour l'equipement ne pas hesité a mettre le prix, car la on joue avec sa vie (surtout niveau casque / plastron / botte / gant) : au vu de mes gameles, la seule raison qui fait que je ne sois jamais allé aux urgences et que je me suis jamais cassé quelque chose, c'est eux. Pourtant la moto m'est deja passé sur le dos, les pieds et les mains...
 
A, et malgres tout cela la moto est niquel. J ai seulement du changer les poignés  

demain je vais aller essayer une moto avec un pote mais j'ai peur, elle fait 50cvx et j'ose à peine imaginer avec le petit pignon la peche qu'elle doit avoir huhu

concernant la YZ, j'ai regardé les prix dans le journal local des petites annonces.. le moins cher c'est 2500 ? environ pour un YZ 125.
 
Ne pourrais je pas en trouver une vers 1500 ? ? Ou est ce introuvable..?
 
Car neuve la 125 fait dans les 6000 ?, modele 2004  

vais avoir celle la bientot pour m'amuser, me demande ce que ca va donner
 

je viens de te le dire.  
10.000fr pour la mienne, soit 1.500?.
Il faut chercher. Regarde dans des mag de cross, type "Moto verte"
pour se prix la tu devrais arriver a trouver une 1995 je pense
Ce mois ci, il y a une 125 YZ 2001 a 3000?
une honda CR 1998 à 1950? et une de 1996 à 2286?
une 250 YZ à 2500?
 
sur http://www.nikomotos.com tu as une husky 250 de 97 à 200? et une 125 de 1997 à 2200?
 
y a une KTM 125 SX de 1998 pour 1990?
 
Sinon tu va voir ce genre de gars (qui vendent plusieurs marquent ainsi que des moto neuves et d'occases), tu en fais plusieurs, et tu demandes conseils. Lorsque plusieurs conseils se recoupent sur une meme moto, ba tu essais de la trouver dans ta gamme de prix

une 250 YZ de 1998 pour 2000?
bref faut avoir de la chance et surtout ne pas tomber sur un mordu de cross qui en fait en compétition. Privilégie les mecs comme moi qui en font pour s'amuser, et qui s'en séparent parce qu'elle ne roule plus.  
Sinon gare au dégat au niveau du cadre, des suspensions et de l'embrayage

mais bon au vu de certains prix, soit les mecs se foutent de perdre du fric et veulent a tous prix s'en séparer, soit leurs moto à un gros bleme...
au fait que veux tu faire avec? du cross ou des balades style enduro? un peu de competition ou juste pour le plaisir? tu as deja piloté une moto?

du cross, pas de competition. pour le plaisir quoi
jamais piloté de moto.

Bon ba essais de trouver une yamaha. Se sont les plus facilement domptable
Honda fait des moto qui sont plus orientés courses (se sont de vrais armes entre de bonnes mains) et les KTM/Husqvarna sont assez dure a prendre en main me semble t il.
Mais bon j aurai l argent, le temps et accessoirement aucune raison, je me prendrais bien une 250 Husqvarna moi

d'acc, je vais me renseigner pour l'achat d'une YZ 125
merci pour les renseignements
 
ps : vaut il mieux en faire dans un terrain prevu pour ou dans la colline..? j'ai entendu dire que les circuits n'etaient pas tres bien frequentés du coté de chez moi et qu'il y avait de nombreux vols..
de l'autre coté c'est interdit à la colline

faut etre assuré pour en faire dans les chemins de terre et les champs?

le terrain de cross, quitte a faire 50/60km pour en trouver un.
sur un terrain de cross homologuer FFM tu as toujours un responsable pres a appeler les pompiers, un gars pour t'aider en cas de pepin avec ta moto ou pour te donner des conseils.
Concernant les vols, tu en as partout. Le mieux c'est de faire graver ton cadre, et lorsque tu rentre chez toi, faire 2 fois le tour de 2 quartiers different pour etre sur de ne pas etre suivi.

 
donc faut un permis moto

ba ouais
enfin, cela dépend ou. Normalement tu peux en faire seulement avec une enduro (donc a partir de 125cm3 il faut le permis), mais si tu trouve un quoi perdu ou il n y a pas de gendarme ou d'officier de l'ONF, tu t en fous, tu prend ta cross et tu roules
le tout est de ne surtout pas aller sur des routes ouvertes

http://www.mx2k.com
dans la rubrique annonce..ca te donnera une idée de ce qu'on px trouver en okaz

ben c'est pas une enduro celle que je vais avoir c'est une trial, donc route ouverte je risquerais pas

ba tu peux faire mumuse avec ca

clair qu'une trial y a vraiment moyen de s'amuser sur des terrain de merde

faut juste pas specialement etre fan de vitesse

j vais me renseigner et voir pour en faire avec des potes qui en font deja.
ca sera nettement mieux

ouais, enfin les 2 / 3 premiers mois reste bien derriere, car tu va avoir du mal dans les trajectoires, dans les sauts, dans les receptions.
le nombre de fois ou j ai vu la moto partir loinnnnnnnnnnnnnnnnnnnn devant moi alors que je etais encore en l'air.
c'est bien simple, ma mere ne veut plus venir  

ma mere ne veut pas que j'en fasse
nouveau probleme a l'horizon

ma mere ma l'a toujours interdit
 
mais je vais du coté de mon pere pour pouvoir en faire. mais chez moi ma mere ne veut pas de moto.

Ah les mères  

En cross, si tu en fais sur circuit hors compétition, que tu as un bon equipement (c'est a dire complet et de qualité), tu ne risque absolument rien.
Tu vas tomber, tu payer les plus grosses peurs de ta courte vie (en tout cas ce fut le cas pour moi ), tu aura des bleus, tu sera cassé (mine de rien les muscles travaille énormément, c'est extremement physique), mais tu ne te cassera absolument rien.  
En revanche en course ou si tu fais du freestyle, là tu risques d'y laisser quelques cotes ou os.

les Kx sont pas mal cette année
en plus Kx C des moteurs pointus

trop cher, moteur trop pointu

messieur evilrulez est blinder dfric , apres le VR6 , la moto ?

Ca ne veut rien dire, même s'il fait aussi du golf et il a 2 supers PC

les trolls

 
 
sauf que c'est une moto de trial, ça

d'un autre coté a cette époque la difference trail/cross etait assez inexistante me semble t il  

 
ben je sais
 
c pour ça que je me demande comment ca reagit

ml, tres mal

c'est a dire?

Ba c'est bien marrant, mais niveau capacité c'est tres loin de ce que tu peux faire maintenant. c'est plus lourd, plus poussif, mais bon cela reste tres amusant pour les balades

tu veux faire du cross ou juste de la randonnée ?
Compete ou juste pour ton temps libre ?
 
Pour le cross (saut de bosse..) je crois que les standarts sont :
 
kx de kawazaki
Yz de Yamaha
Cr de Honda
et les susuki
 
Apres niveau equipement il est clair qu'il vaut mieux mettre le prix histoire de rester vivant :
 
casque
lunette
gants
bottes
protection devant et pour la colonne vertebrale si ca existe (peut etre un vetement rembourré dans le dos)
 
Des que je retourne a la campagne j'achete une 125 dans les 1500-2000 ?pour  faire de la rando dans les vignes/champs...
 
Avec un pote lorsque nous avions 14-15 ans nous avons fait  un circuit de cross (tracteur/pelleteuse) avec tout ce qu'il faut (whoops, plateau, 3 bosses...virage a 90...)
 
bon ok lui avait une 125 Susuki et moi un 50 Cm² Yamaha
et les autres potes en 103 SP/SPX
On avait un vieux 103 en echappement libre pour faire les cons