Bonjour à tous,
 
Suite à l'achat d'une nouvelle voiture, je vends ma Skoda Octavia II 2.0 TDI 140 cv en finition Elegance avec boite automatique DSG (double embrayage (système VW et Audi)).
Le véhicule a été mis en circulation le 16.02.2005 (carte grise (8CV) à moitié tarif) et a 216.875 km.
 
L'équipement de série est:
- Direction assistée
- Fermeture centralisée à distance (2 jeux de clé fournis)
- 4 vitres électriques
- Rétroviseurs électriques et dégivrants
- Intérieur mi-cuir / mi-tissu beige
- Sièges avants chauffants  
- Rétroviseur intérieur électro-chromatique (fonction anti-éblouissement)
- Régulateur de vitesse
- ABS et ESP
- Détecteur de sous-gonflage des pneus
- Climatisation automatique bi-zone (réglage avant droite/gauche + aération à l'arrière)
- Allumage des phares automatique
- Essuie-glaces automatiques
- Radar de recul Avant + Arrière
- Boite à gants réfrigérée
- Accoudoir central réglable en hauteur et réfrigéré
- Ordinateur de bord
- Banquette 1/3 - 2/3
- Fixation ISOFIX aux places arrières
- Vraie roue de secours avec pneu récent (Michelin Pilot Sport 3)
- Coffre de 560 dm3 avec hayon (l'avantage du hayon comme sur une Peugeot 307, VW Golf ou Renault Laguna mais avec le volume d'une Audi A6 break!!)
 
En plus de l'équipements de série, ce véhicule possède:
- Attelage amovible d'origine Skoda
- Sur-tapis de sol beige
- Tapis de coffre en caoutchouc
- Lecteur de DVD au plafond (écran au plafond (repliable) et lecteur DVD dans la boite à gants)
- Autoradio GPS avec fonction Bluetooth, DVD, USB...
- Caméra de recul
- Vitres teintées
 
Entretien à jour
Consommation moyenne réelle de 6,4L/100km
CT quasi vierge (1 seul défaut : 1 anti-brouillard réglé trop haut)
Batterie neuve
Pneus avants récents (Michelin Primacy 3)
Véhicule non fumeur
Photos supplémentaires disponibles sur demande
 
Quelques photos:

 

 

 

 

 
 
Prix : 5200 euros
 
Véhicule visible sur Montaigu (85), La Roche-sur-Yon et Nantes

up du mardi

up du mercredi

Salut negociable ?

Tout est toujours négociable avec de bons arguments

Tu est la première main? Carnet complet? Le ct affiche quoi? Courroie effectuée quand ? Merci pour tes réponses

Voici les réponses à tes questions:
- je suis le 3ème propriétaire: de 0 à 90.000, c'était une voiture de fonction. Ensuite, un second propriétaire l'a acheté et me la revendu à 123.000km en Octobre 2010 car il partait en retraite. J'ai donc la voiture depuis un peu plus de 4 ans et parcouru avec environ 94.000km.
- concernant le carnet, il n'est pas complètement rempli (enfin tamponné) mais j'ai toutes les factures depuis ses 90.000km (et avant, j'ai l'historique Skoda car comme toute voiture de fonction, l'entretien est fait chez le constructeur). L'entretien est fait tous les 15.000km (vidange + filtre à huile) et régulièrement, je change les autres filtres (gasoil, air, habitacle...). En "gros frais", j'ai changé les plaquettes + disques vers les 165.000km, les amortisseurs vers les 190.000km et les pneus avant en septembre dernier. La batterie a été changée en novembre dernier pour être tranquille pour l'hiver. La vidange de la boite DSG a aussi été fait tous les 60.000km (donc la prochaine fois pour les 240.000km).
- concernant le CT, je l'ai passé fin septembre dernier et le seul "défaut" est un antibrouillard avant réglé trop haut. Rien d'autre à signaler.
- la courroie de distribution (et pompe à eau) a été changée en septembre 2010 à 122.000km pour un montant de 300 euros. Elle sera donc à refaire en septembre prochain (ou à 240.000km). Je peux faire un effort sur le prix de vente de la voiture pour anticiper cette future dépense.  
 
Si tu as d'autres questions, n'hésites pas

Petit up du lundi!!

 
 
A préciser car la carte grise va bientôt être moitié prix.
 
 
Quant à son année et sa motorisation, les premiers 2L TDI 140 en injecteur pompe (c'est à dire jusqu'à l'arrivée des Common Rail) ont normalement eu droit à un remplacement des 4 injecteurs par le groupe VAG.
 
Est-ce que cette réparation a été effectuée ?

Effectivement, la carte grise sera à moitié prix à partir du 16 Février 2015 (donc seulement 4 CV à payer au lieu de 8).
 
Pour le remplacement des injecteurs, mon type moteur ne faisait pas partit du rappel. Mon type moteur est le BKD, qui est beaucoup incriminé pour ses pb de culasse poreuse (mais la mienne n'en fait pas partit) et de volant moteur défectueux (pas de soucis pour moi car DSG).  
 
La seule intervention que j'ai eu a été le changement des joints d'injecteur et du faisceaux d'injecteur il y a environ 2 ans (vers les 170.000km) car la fuite d'un des joints me provoquait des broutements à chaud.

up du jeudi!!

Petit up du lundi matin

Up du jeudi 12h21

Vendue ce jour

A combien ?

Au prix